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Exclusive: Li Bin's Latest Internal Speech: Perfecting the CBU Mechanism, Achieving Maximum Results with Minimal Spending

独家丨李斌最新内部讲话:跑通CBU机制,花最小的钱办出最大的事

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This article is an exclusive media report detailing an internal speech by Nio's founder and CEO, Li Bin, summarizing the company's 2025 performance and outlining strategic priorities for 2026, including technology investment, operational efficiency, and organizational reform.
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季度盈利只是起点,要确保技术和产品领先。<br> 文丨龚方毅<br> 《晚点 Auto》独家获悉,2 月 9 日下午,蔚来内部召开了一场全员会,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌分享了对公司 2025 年的总结和对 2026 年的展望,并表彰过去一年的优秀项目。<br> 和往年相比,今年的表彰增加了 “特别贡献奖”,旨在表彰经营结果突出的团队和项目。全新 ES8 车型战队获得了全场唯一的特等奖。乐道 L90 车型战队、Firefly 萤火虫车型战队、自研芯片团队、供应链降本团队获得了一等奖。<br> 这几款车型支撑了蔚来 2025 年下半年的增长。其中,全新 ES8 在 134 天内交付 6 万台,是蔚来去年四季度盈利的主要贡献车型;乐道 L90 连续 3 个月交付破万,它的上市被李斌认为公司势能回升的开始;萤火虫去年 12 月在高端小车市场的份额为 61%,李斌称其是少数上市后销量持续走高的车型。<br> 热销车型背后,李斌着重提到了蔚来的 “新三大件”,即自研智驾芯片神玑 NX9031、SkyOS·天枢全域操作系统和天行智能底盘,三者均已在 2025 年上车。李斌着重提了 5 纳米制程的神玑 NX9031,称其量产上车、全链路跑通 “是值得我们为之骄傲的成就”。<br> 基本经营单元(CBU)去年发挥了巨大作用,李斌要求接下来把 CBU 机制继续彻底跑通。“用车做比方的话,去年我们只能算是做出了概念车,但我们还会持续推行,争取早一点到量产车,争取每年都能够在经营水平上有进步。” 李斌说。<br> 奖项和讲话内容某种程度上反映了蔚来当前的重点方向。一位与会成员称,李斌在会上特别提到了 “保持技术与产品领先,全面提升研发运营效率” 的目标。“今年还是要抓经营、提效率。” 该员工表示。<br> 去年,蔚来销量同比增长 47%、下半年同比增长超 70%,并在今年 1 月迎来了第 100 万台量产车下线。一个月后,蔚来发布四季度盈利预告,预计录得经调整经营利润(非公认会计准则,剔除股权激励费用)7 亿元至 12 亿元。<br> 对于过去这十多年的探索和波折,李斌总结出三个周期,能看出他很个人化的 “积极” 心态:第一个周期从成立到 2021 年,在经历 2019 年的危机后仍保持了每年 100% 的增长;第二个周期从 2022 年到 2025 年上半年,销量不达预期但仍保持了年均 30% 以上的增长,期间在研发、基础设施和组织变革上的投入为第三阶段打下了基础;从 2025 年下半年开始,蔚来进入第三阶段,也就是 “新的收获期”。<br> 但鉴于市场竞争也愈发激烈,李斌认为,蔚来想要赢得接下来的竞争,关键有三点:<br> - 坚决在技术和产品研发方面进行投入,同时提高研发效率;<br> - 持续布局充换电基础设施和销售服务网络的建设,做时间的朋友;<br> - 持续推行围绕用户价值创造的全员经营组织变革。<br> 今年蔚来经营目标之一是实现年度 Non-GAAP 盈利。李斌称,“有合理的利润,是我们持续发展的基础,我们必须达到这个目标。” 他要求全员 “继续结硬寨,打呆仗,日拱一卒,久久为功,每天都要让自己比昨天进步一点点,我们就有机会取得超过自己、超过用户、超过外界想象的成绩”。<br> 以下为李斌当天讲话主要内容:<br> 题图来源:蔚来<br> 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。<br> Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.<br> var loadMessageError2 = function () {<br> // message加载失败降级到nginx,产品可以在load事件重新初始化<br> var cdnPath = 'https://dl.reg.163.com/webzj/ngx/message.js';<br> var script = document.createElement('script');<br> script.src = cdnPath;<br> document.body.appendChild(script);<br> }<br> var loadMessageError1 = function () {<br> // message加载失败降级备份cdn域名,产品可以在load事件重新初始化<br> var cdnPath = 'https://webzj.netstatic.net/webzj_cdn101/message4.js';<br> var script = document.createElement('script');<br> script.src = cdnPath;<br> script.onerror = loadMessageError2<br> document.body.appendChild(script);<br> } <br> //初始化反作弊<br> var wm = null;<br> // 只需初始化一次<br> initWatchman({<br> productNumber: 'YD00157343455660',<br> onload: function (instance) {<br> wm = instance<br> }<br> });<br> var isShowComments = true, tieChannel = "";<br> (function () {<br> if (window.isShowComments === undefined) {<br> window.isShowComments = true;<br> }<br> var config = {<br> "productKey": "a2869674571f77b5a0867c3d71db5856",<br> "docId": "KLDV3HJR0531M1CO", //"data.article.postid", "FNMG85GQ0514HDQI"<br> "target": document.getElementById("tie"),<br> "operators": ["up", "down", "reply", "share"],<br> "isShowComments": isShowComments, //是否显示帖子列表<br> "hotSize": 3, //热门跟贴列表 展示3 条<br> "newSize": 2, //最新跟贴列表 展示 10 条<br> "showPaging": false, //显示分页栏<br> "submitType": "commentPage" //新发帖子的展现形式:停留在当前页面(currentPage) | 跳转到跟贴详情页(commentPage)<br> };<br> Tie.init(config, function(data) {});<br> })();<br> /阅读下一篇/<br> 返回网易首页<br> 下载网易新闻客户端
Topics
electric vehicles corporate strategy industrial policy
Metadata
Publisher 晚点LatePost
Site latepost
Date 2026-02-10
Category report
Policy Area 新能源汽车
CMS Category 媒体报道
Keywords 蔚来,讲话,概念车,cbu,量产车,李斌(1954年10月)