2020年7月23日，长春。

习近平总书记来到中国一汽研发总院，走进实验室了解企业技术研发情况，在企业展厅察看“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品，并亲自上车体验代表全球“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势的一汽新车型——红旗E-HS9。

这一天，这辆刚刚面世不久的纯电智能SUV，成为中国汽车工业迈向新能源时代的重要见证。

六年时间，一辆车的轨迹，折射着吉林汽车产业的变革。

2021年，365辆红旗E-HS9整装启程，驶向欧洲市场。这是红旗品牌首次以批量形式进入欧洲，也是中国高端新能源汽车参与国际竞争的重要探索。

时至今日，红旗品牌加速进入欧洲高势能市场，业务已覆盖欧洲、中东、东南亚等区域，并加快德国、法国等市场布局。红旗E-HS9交付德国法兰克福机场VIP用车，与国际豪华品牌一道服务全球旅客。

一辆车走向世界，背后必然有一系列关键核心技术支撑。

“再测一次低温充电效率，确保数据精准！”中国一汽研发总院固态电池实验室里，项目团队正在对样品进行低温测试。

创新，正是吉林汽车产业突围的核心密码。2025年，中国一汽深耕阩旗技术战略，建成三大技术平台，全年突破关键技术900余项，获得授权专利2650件。

新能源赛道上，中国一汽在乘用车领域，红旗“天工”纯电平台自主开发的全新一代智慧电驱已达到量产电驱产品中的最高水平；一汽解放陆续发布国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机、解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车。

一项项技术突破，支撑吉林汽车产业从“制造优势”向“创新优势”转变。

2025年，一汽红旗销量超46万辆，同比增长11.7%，连续8年正增长，品牌已进驻全球40余个国家和地区；奔腾品牌年销量达20.01万辆，同比增长33%，其中新能源车型销量17.2万辆，同比提升107%。

一组组数字背后隐藏的，不只是科技创新的跃迁，还有强大产业生态的支撑。

2025年8月7日，一汽奥迪Q6L e-tron系列车型正式上市，标志着奥迪一汽新能源汽车项目取得关键成果。该项目50%的配套供应商规划布局在30公里半径内，构建起高效协同的新能源汽车产业生态圈。

长春国际汽车城里，一幅新能源汽车产业的“黄金三角”悄然成型。一汽红旗繁荣工厂、奥迪一汽新能源汽车项目、一汽弗迪新能源汽车动力电池项目相互交织，释放强大的产业磁石效应，不断吸引供应链企业集聚。

截至今年一季度，长春市已拥有大陆、纬湃等世界100强跨国汽车零部件企业，以及富维、富奥等本地骨干配套企业总计1100余家，成为打造新能源汽车产业链的新基座。

从昔日创造“从无到有”的摇篮，到如今实现“由弱到强”的高地，汽车工业已根植吉林的发展脉络，密不可分。

今年7月，正逢新中国第一台汽车下线70周年，中国一汽博物馆正式开馆，打开一扇中国汽车工业发展史的全新展示窗口。

展陈不同年代中国具有代表性的车型近150辆，完整呈现汽车从服务国家建设的生产工具到走进千家万户的出行伙伴的发展历程，深刻诠释中国一汽掌握关键核心技术、树立民族汽车品牌、打造世界一流企业的责任担当——这座博物馆展现的，不只是企业发展历程，更是一代代汽车人接续奋斗、推动产业进步的历史。

一辆车，记录六年变化；一条路，连接吉林汽车工业的未来。

“六年之变”，是吉林的一份厚重答卷。从研发创新到整车制造，从产业配套到品牌建设，从文化寻根到赓续传承，吉林推动汽车产业形成了更具竞争力的发展生态，也书写着新时代高质量发展的新篇章。（华泰来）