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新能源车竞争转向形态创新，岚图追光S入局FUV市场
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张家栋zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2026-07-27 22:02:43【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
7月24日，岚图追光S正式开启预售，新车推出一款配置版本，预售价30.99万元。作为岚图旗下全新中大型新能源车型，追光S搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案、全新鸿蒙座舱5.2、800V高压平台等配置，并以FUV（Future Utility Vehicle）定位切入市场。
近年来，随着新能源市场竞争逐渐从电动化普及转向智能化、体验化竞争，传统轿车、SUV之间的产品界限正在被重新打破。越来越多车企开始尝试融合轿跑设计、SUV空间以及智能科技体验的新车型，FUV概念也在行业中逐渐升温。
不过，FUV并非由岚图首次提出。此前，行业内已有多家车企围绕类似产品方向展开探索，希望通过更加年轻化的设计、更丰富的空间利用以及更强的智能体验，寻找传统车型之外的新增长空间。对于车企而言，FUV更多代表的是新能源时代下产品形态融合趋势，而不是简单意义上的新品类划分。
在这一背景下，岚图追光S选择以中大型新能源车型切入这一市场，希望在30万元级价格区间内，提供兼顾设计、驾控、舒适以及智能化的综合体验。
从产品定位来看，追光S采用轿跑化车身比例设计，车长超过5米，轴距达到3米，试图在运动感和空间表现之间寻找平衡。与此同时，新车搭载前双叉臂、后五连杆全铝独立悬架，并配备EDC可变魔毯悬架，希望强化驾驶质感。
智能化则成为追光S面对当前新能源市场竞争的重要卖点。新车全系搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，配备包括1颗896线双光路图像级激光雷达、3颗固态补盲激光雷达在内的感知硬件，共有33颗传感器组成智能驾驶感知体系。同时，新车搭载全新鸿蒙座舱5.2，进一步提升车机交互和智能生态体验。
从行业竞争趋势来看，智能化配置正在成为30万元级新能源市场的重要分水岭。过去，高端车型更多依靠动力性能、豪华配置建立差异，而如今，智能驾驶、智能座舱以及软硬件融合能力，正在成为消费者选择车型的重要因素。对于中国品牌而言，如何通过智能化优势推动品牌向上，也成为新能源竞争进入下一阶段后的核心课题。
在动力方面，追光S搭载800V高压碳化硅平台，并配备98kWh电池，支持5C快充技术。底盘、动力和智能技术的组合，也反映出当前新能源高端车型的发展方向——不再单纯强调续航或参数，而是围绕用户日常出行场景提供更加综合的体验。
此次追光S推出，也意味着岚图进一步完善自身产品布局。此前，岚图已经覆盖SUV、MPV以及轿车市场，而追光S则进一步强化了其在中大型新能源轿跑化车型领域的布局。对于仍处于品牌建设阶段的中国高端新能源品牌而言，如何在与传统豪华品牌以及新势力品牌的竞争中形成差异化，是未来市场表现的关键。
与此同时，FUV等跨界车型的出现，也反映出新能源时代汽车产品定义方式正在发生变化。随着消费者需求从单一交通工具向移动空间、智能终端和生活方式载体转变，车企正在尝试通过新的设计语言和产品形态满足更加细分的消费需求。
不过，新形态车型能否形成持续市场影响力，仍需要销量和用户反馈进一步验证。对于追光S而言，30万元级新能源市场已经聚集了众多竞争者，如何将设计、智能和驾控优势转化为实际购买力，将成为其后续市场表现的重要考验。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
- 责任编辑: 张家栋
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