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宁德时代在英成立合资公司,共建重卡换电网络
最后更新: 2026-06-23 18:28:57【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】6月22日,宁德时代与英国最大能源公司——章鱼能源(Octopus Energy)宣布将成立合资公司,双方将共同建设欧洲重卡换电网络。宁德时代将把骐骥换电技术引入欧洲,通过提升重型卡车的补能效率,推动公路货运的电动化转型。
宁德时代与英国章鱼能源成立合资公司 宁德时代
根据规划,2027年双方将在英国建成首批示范换电站,优先覆盖高速公路主干线及核心物流港口;预计到2035年,换电站网络将扩大至30座以上,业务辐射至苏格兰和威尔士,形成覆盖全英核心干线的换电网络。
该换电网络建成后,将为英国各大物流公司、港务集团、零售企业及私人车队提供高效补能服务。同时,双方计划在各大型分拨中心内嵌入换电站,拓展城市配送场景。
另据《金融时报》报道,该换电网络可服务超过30万辆电动卡车,并带动超过300亿英镑的民间投资。这些服务站将被政府视为关键基础设施,其所有权将归属于卡车制造商和车队管理者,而非宁德时代或章鱼能源。
由于中东冲突导致柴油价格上涨,而电动卡车的总运营成本相对便宜很多,市场对电动卡车的兴趣随之增加。
宁德时代投资管理部(国际)执行总裁罗海宁表示,换电可以与超快充技术共存,换电系统可在5分钟内更换容量超过500kWh的电池组,用时少于加满油箱的时间。
章鱼能源创始人格雷格·杰克逊(Greg Jackson)表示,借助换电技术,电动卡车的运营成本将低于当前柴油车的成本。他承认,柴油价格因战事而有所上涨,但他也强调,即使柴油价格回落,换电卡车的运营成本每年都会降低。
尽管存在监管压力,但重型卡车(货车)的电动化转型速度远慢于乘用车。今年第一季度,英国电动卡车的市场份额仅为0.9%,而欧洲为4.4%。
在中国,根据今年6月交通运输部等十一部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,在全国整体目标上,要求到2030年新能源重卡渗透率达到40%,保有量突破160万辆。这意味着卡车销量中电动车的比例将达到40%,而去年这一比例约为25%。
根据宁德时代的计划,截至2026年,将为电动卡车累计建设900座换电站。宁德时代表示,到2030年,其换电网络将覆盖中国80%的主要物流干线。宁德时代董事长曾毓群预计,到2028年,中国卡车市场约一半为电动车。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 潘昱辰 
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