-
日媒炒作中国游客回归,一秒被打脸!
【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】
日本共同社等日本媒体近日援引不具名消息源称,有中国国有旅行社拟于7月中旬起恢复此前暂停的赴日团体游业务,相关6晚7日线路一度开始对外招募,最快标注8月1日出发,行程涵盖东京、京都、大阪、奈良等热门目的地。
随后,新加坡《联合早报》称,日媒报道中的中国国有旅行社为中旅旅行(全称:中国旅游集团旅行服务有限公司,是中国旅游集团旗下负责旅行服务业务的全资子公司)。
但6月22日观察者网查阅中旅旅行官网后,并未发现相关赴日团队游产品,相关产品仍处于下架状态,且无法查询。
共同社当地时间6月17日称,有中国的国有旅行社人士透露,近期“中国赴日旅游政策风向出现松动”——中国监管部门对赴日团队游业务的态度已转为“由企业自行研判”。报道更将此解读为中国政策面出现“松动信号”,实际上等同于默认恢复团体游。并称随着暑期旺季临近,中国的多家旅行社正陆续恢复赴日团体旅游业务,中国的民间旅行机构自5月以来亦有类似动作。
不过,观察者网从接近相关主管部门的人士处获悉,目前并未收到所谓“中国赴日旅游政策风向松动”的权威信息,也不了解“监管部门态度已转为‘由企业自行判断’、等同于默认恢复日本团体游”等说法,更无“国有旅行社已决定从下月中旬起恢复赴日团游”的官方正式信号流出。
国内一家常年经营出境游业务的大型旅行社负责人对观察者网表示,未从任何官方渠道获悉“默许恢复赴日团队游”的相关消息。该负责人直言:“中日关系未见明显回暖迹象之前,单方面松绑赴日团体游,非常不现实。”
青年日本问题学者、辽宁大学日本研究中心客座研究员陈洋告诉观察者网,日本媒体近日翻炒“中国恢复赴日旅行团”相关叙事,其引用的消息源普遍模糊不清,不排除是日本驻华使领馆或日本政府方面有意借媒放风,用以试探中方反应。这一幕背后,既折射出日本旅游业因客源断崖而产生的极度焦虑,也暴露出日本媒体始终刻意回避中日旅游市场降温根本原因的惯用手法——说到底,这是日本旅游业经济焦虑、日本媒体政治化叙事与日方单边利己思维三者叠加的集中缩影。
陈洋认为,民间旅游交流的开关,归根结底系于双边互信的基础之上。如有中国个别旅行社短期内产品试水,也仅属企业层面的市场行为,绝不等于中方对日释放缓和关系的信号。
自日本首相高市早苗于2025年11月发表涉台错误言论后,中国游客赴日旅游意愿持续大幅下滑。
综合日本共同社和日经中文网报道,日本国家旅游局当地时间6月17日公布的数据显示,5月份访日外国游客人数为355.99万人,同比下降3.6%,连续两个月低于去年同期。其中,中国大陆游客人数降至31.3万人,同比减少60.4%,已连续六个月出现下滑。
航班管家DAST向观察者网提供的数据显示,5月份,中国大陆赴日本航班量恢复率降至49.3%。相比之下,赴韩国航班量已超过2019年同期,恢复率达104.7%。
曾经高度依赖中国游客支撑客流与营收的日本旅游零售业,眼下正迎来“寒冬”。尽管日本政府以“客源多元化”策略试图开拓东南亚、印度、欧美等市场来弥补中国游客的缺口,但现实阻力却远超预期。
有分析指出,东南亚游客人均消费仅约为中国游客的四分之一。即便2025年访日外国游客总量达到4268.36万人次,也难以弥补中国游客流失带来的消费缺口。
此外,日本政府还曾希望借助印度游客稳住基本盘,但如今却陷入两难的尴尬境地:一方面印度游客的涌入确实让部分停滞的旅游岗位重新运转;另一方面文化差异带来的接待成本飙升、本地民众强烈不满,令这一“接盘计划”的实际效果大打折扣,远未达到填补中国客源空缺的预期。
据陈洋观察,眼下在日本各大景区和主要都市,确实能看到不少来自巴西、德国、印尼等国家和地区的游客,表面上看依然人来人往、熙熙攘攘,但这些替代客源很难真正填平中国游客留下的空缺,更无从替代中国游客的消费价值。他预计,日本入境旅游市场仍将长期处于营收下行的压力区间。
首先,大额购物消费历来是中国游客最核心的消费标签。其他国家游客普遍缺少“爆买”式的集中采购习惯,直接导致日本免税零售及核心商圈营收持续低迷——这一结构性缺口,并非靠拉来更多欧美或东南亚人头就能补齐。
其次,中国游客的流向高度集中于东京、大阪、北海道等核心旅游目的地,本身就是当地旅游经济的支柱客群。而欧美游客偏好小众乡村和长线目的地,韩国游客则主要集中在九州、关西等西部口岸城市,客流空间分布天然错位,对日本核心旅游城市的经营压力起不到实质缓解作用。
此外,中国游客赴日往往不是“一去不返”,而是高频次、重复性出行——中日地理距离近,加上航线密度高,很容易形成“说走就走”甚至周末短途赴日的消费节奏。但对欧美、南美及大部分东南亚游客而言,一次赴日旅行的决策成本要高得多,短期内很难形成复购式的频繁到访。
新加坡《联合早报》的分析文章亦认为,近年来受日元贬值、通胀抬头等因素叠加,日本国内消费动力不足。旅游业虽被视作重要经济支柱,但在最大单一客源市场持续低迷之下,酒店降价、景区不挤,至多算是“体感缓解”,从整体经济角度看,日本的旅游消费大盘的萎缩仍对经济增长形成拖累。
陈洋进一步指出,日方若真心想恢复稳定、常态化的中国团队游市场,靠媒体炒作小道消息、单方面幻想客流回暖,毫无意义。唯有正视并妥善处理伤害中方核心利益与民族情感的各类问题,在涉及底线的问题上拿出实际行动来重建双边互信,民间旅游交流才有可能回归平稳有序的轨道。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
- 责任编辑: 邓军 
-
连续三年盈利预警后,宝马开始在三大主销市场“勒紧裤腰带”
2026-06-22 18:33 观出行 产业新闻 -
保时捷CEO:公司的成本已经失控
2026-06-22 14:48 观出行 产业新闻 -
雷诺对日产董事任命投弃权票,因其支持日产与本田合并
2026-06-22 14:45 观出行 产业新闻 -
面临“生存危机”,大众将裁员5万人、削减300万辆产能、面向八大领域改革
2026-06-21 19:14 观出行 洞察/视频 -
本田在中国卖不动,日系供应商先急了
2026-06-21 08:49 观出行 产业新闻 -
“我问尊贵的客人,这到底是汽车还是飞机?”
2026-06-21 08:46 观出行 产业新闻 -
从拼电池到拼AI,香港成为中国汽车智能化出海“压力测试场”
2026-06-19 17:03 观出行 产业新闻 -
15万级新能源SUV进入白刃战,零跑C系列“全面加配”能否应战
2026-06-19 16:25 观出行 产业新闻 -
万豪会员忠诚计划赚翻了,酒店业主却说自己是“冤大头”?
2026-06-18 18:41 观出行 出行热点 -
“文化交流达到新高度”!将为中国游客带来品质体验
2026-06-18 18:13 观出行 品位·出行 -
证监会备案通过,Momenta拟于港股IPO
2026-06-18 17:37 观出行 产业新闻 -
暑期赴华预订暴涨,韩国年轻人正在重新“发现”中国
2026-06-18 17:10 观出行 出行热点 -
试水MPV的“SUV化”,魏牌高山7 SUV版上市
2026-06-18 16:51 观出行 产业新闻 -
宝马提出2027绿电目标,新能源汽车开始回答“电从哪里来”
2026-06-18 16:02 观出行 产业新闻 -
小鹏汽车顾宏地:欧洲电动车市场不会复制中国价格战
2026-06-18 14:00 观出行 产业新闻 -
一汽奔腾与埃及国民品牌签约,将在埃生产汽车
2026-06-18 13:57 观出行 产业新闻 -
网传“飞猪将大面积裁员”,网友:“等帖子,置身猪内”
2026-06-17 18:35 观出行 洞察/视频 -
从中国造到中国修,本土维保或成国产飞机“出海”跳板
2026-06-17 18:06 观出行 出行热点 -
彭博新能源:欧美碳排放降幅远不及中国
2026-06-17 16:50 观出行 产业新闻 -
国家统计局:5月规模以上汽车制造业增加值增长8.3%
2026-06-17 15:41 观出行 产业新闻
相关推荐 -
一天内连出两记重拳,“美国敢动手,中方必反击” 评论 36
斯塔默泪洒唐宁街,英国又要换首相 评论 137
“各扫门前雪”,欧盟担心输给亚洲... 评论 30
“目光短浅的日本政客,正将东亚推向不归路” 评论 146
10年7相?斯塔默预计将公布离任时间表 评论 99最新闻 Hot-
美联储前主席格林斯潘去世,享年100岁
-
一天内连出两记重拳,“美国敢动手,中方必反击”
-
“中国家电赢得东南亚市场,日本品牌几乎无创新”
-
事关中国,欧企高管要求匿名:情况太复杂了
-
斯塔默泪洒唐宁街,英国又要换首相
-
不知悔改!被中方制裁的菲防长,又大放厥词
-
多部门成立联合调查组,核查“婴幼儿纸尿裤甲酰胺问题”
-
这一领域,中国将复刻电车式弯道超车?
-
“各扫门前雪”,欧盟担心输给亚洲...
-
“目光短浅的日本政客,正将东亚推向不归路”
-
砸1480万美元翻新倒影池又变绿了…特朗普“气急败坏”
-
打了三个来月几乎白干?特朗普急死了
-
当律师发专辑,拥有美国国籍,特朗普支持的哥伦比亚总统候选人是谁?
-
特朗普“铁票仓”叫苦:每天工作16小时,年底还得借钱缴税
-
万斯开玩笑:与巴基斯坦军方领导人通话比与妻子都多
-
法国发布“禁酒令”:酒精、高温、靠近水域,后果不堪设想
-

观察员
上海市互联网违法与不良信息举报中心