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7月15日，交通运输部发布的<br>
关于全国交通运输系统先进集体<br>
劳动模范和先进工作者<br>
拟表彰名单公示期结束<br>
福州30路公交车驾驶员陈志忠 <br>
入选劳动模范 <br>
系福州唯一 <br>
自1995年加入福州公交集团，陈志忠一直在售票员、驾驶员等一线岗位工作。他常说：“辛苦我一人，方便千万人。”30年如一日踏实工作，为这句话写下生动注脚。<br>
“大姐，又去买菜啊，等下提不动喊我哈。”昨日一大早，陈志忠驾驶30路公交车在台江广场站准备发车，看到熟悉的老年乘客笑着打了招呼。这不是一句玩笑话，从尚干首末站返程时帮老年乘客提菜上车，是他经常会做的事。<br>
30路是往返于台江广场站与尚干首末站之间的远郊线路，每天都有很多老年乘客拉着小推车去尚干买菜，返回时小推车塞得满满当当。老年乘客上公交车时提不动，陈志忠总会主动帮忙将菜提上车，并找位置将小推车放稳当，防止行车途中滑动发生意外。“这只是举手之劳，不仅服务老人，在行车时也更安全。”陈志忠说。<br>
细致踏实、多为他人着想的作风贯穿了陈志忠30年工作生涯。1995年，陈志忠加入福州公交集团，经过培训成为一名公交车售票员。在售票员岗位工作6年后，他又参加驾驶员培训于2002年成为一名公交车驾驶员，驾驶83路公交车，往返于火车南站与公交仁德站之间。<br>
在83路行车19年<br>
陈志忠不仅圆满完成每一趟运营任务 <br>
遇到突发情况更是冲锋在前 <br>
83路公交车夜间收班后，停靠后坂公交停车场，那里地势较低，遇台风暴雨容易积水。“车队组建了冲锋小组，停车场积水时会通知小组成员将车辆挪到海峡会展中心，我连续多年完成保障任务。”陈志忠说，有一年，暴雨下了整夜，他将车辆挪好后担心第二天早班发车的同事通行不便，便主动请缨送同事上班。次日，他早早在后坂停车场等候，将早班同事送到海峡会展中心，保障83路早班准点发车。<br>
2021年，30路公交线路的几位驾驶员退休，岗位空缺，急需有多年驾龄、技术娴熟的驾驶员补位，当时已安全行车近70万公里的陈志忠是最佳人选。原本车队长担心将陈志忠调岗至30路，通勤时间增长会被拒绝，没想到他一口就答应下来：“远郊线路路况复杂，我有经验适合这条线路。”逢年过节，外地驾驶员休假返乡，陈志忠作为本地驾驶员还会要求增加运营趟次，保障节假日30路正常运转。<br>
至今，陈志忠已在福州公交一线岗位工作30年，驾驶公交车穿街走巷，运送南来北往的乘客，安全行车超84万公里。当年与他一起加入福州公交集团的120名售票员，或转岗，或跳槽，目前只有十几人还在公交一线。问及为什么会在公交一线坚持这么久？陈志忠脱口而出：“辛苦我一人，方便千万人。”他已经习惯与公交相伴，还要继续服务下一个10年。<br>
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