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杰西卡 发自 副驾寺<br>
智能车参考 | 公众号 AI4Auto<br>
9.37万！燃油车不但可以很智能，还被吉利把价格打穿了。<br>
在智能化上，新能源车一路狂奔，似乎让燃油车显得越来越“传统”。<br>
但吉利显然不打算让油车掉队——<br>
吉利中国星系列全新东方曜，包括轿车星瑞和SUV星越L两款车型，全面焕新上市。<br>
摒弃分布式电子电气架构，搭载千里浩瀚H3方案，地平线J6M芯片上车，引入综合算力23.5EFLOPS的星睿AI大模型……<br>
直白点说，现在你花一辆入门级新能源的价格，就能买到一台能跑高速NOA，而且还能持续升级更新的油车了。<br>
燃油车也很智能<br>
给油车装上不输新能源车的智能化配置，是东方曜此次焕新的重中之重。<br>
全新东方曜一改传统燃油车的分布式电子电气架构，选择搭载GEEA 3.0电子电气架构。这种新架构有四方面特点：<br>
首先是布局高度集中化。<br>
作为对比，分布式的电子电气架构，上百个ECU布局分散，可能存在算力碎片化、带宽受限、延迟高等问题。<br>
而GEEA 3.0采用中央超级大脑来统一控制，决策更快、指令更统一。<br>
其次，整车融合了吉利的CMA线控底盘，将车身、底盘、动力系统等模块化，还配备了四轮独立悬架、运动负外倾角设计及大直径防倾稳定杆等。<br>
而且，全新东方曜通过融合AI数字底盘与CCD可变阻尼悬架，实现了毫秒级动态响应，让底盘学会提前预判、主动适应。<br>
第三点是，新架构提供了极速带宽，通过千兆以太网，让信号的传输率提升200倍。<br>
最后，吉利东方曜还支持整车全域FOTA无感升级，这样燃油车也能像新能源车一样，持续升级进化。<br>
另外，全新东方曜还加入了星睿AI大模型，综合算力23.5EFLOPS，目前是中国车企第一。<br>
内置有AI云动力模型、AI Drive数字调校技术，以及AI智慧云诊断系统，以实时优化并保障安全性。<br>
智能座舱方面，全新东方曜标配基于高通8155芯片的Flyme Auto车机系统，支持DeepSeek大模型语音交互。<br>
屏幕配置包括12.3英寸仪表盘、25.6英寸AR-HUD、14.6英寸窄边中控，还有一块14.6英寸的副驾娱乐屏。<br>
10月8日的OTA，预计会升级至少6项内容，包括新增浏览器APP，支持车机搜索网页；还会升级高德地图810，新增巡航态红绿灯倒计时，以及可视化车道引导等…<br>
智能辅助驾驶方面，全新东方曜全系搭载千里浩瀚H3方案。<br>
硬件配备11个高清摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达，搭载地平线J6M芯片，算力超128TOPS。<br>
功能上，千里浩瀚H3支持高速NOA，能实现120km/h刹停的AEB，还能语音控制变道。<br>
同时还具备智能泊车、遥控泊车功能，可以轻松应对极窄车位。<br>
据透露，之后通过OTA，全新东方曜还会更新自动紧急避让AES功能；还能进一步解锁断头路车位、机械车位，甚至悬空障碍物车位等等极限泊车场景。<br>
在中国燃油车市场里，吉利全新东方曜，算得上同级智能天花板。<br>
9.37万开卖，外观动力全焕新<br>
作为改款车型，全新东方曜在外观和动力上都做了调整。<br>
先看外观，星瑞全新东方曜，尺寸为4825/1869/1469mm，轴距为2800mm；车长相比2025款增加了40mm。<br>
星越L全新东方曜，尺寸为4795/1895/1689mm，轴距为2845mm；车长相比现款增加了25mm。<br>
两款车的比例，参照人脸“三庭五眼”的审美标准，吉利将其一个比作“文臣”一个比作“武将”。<br>
新款星瑞的前脸，保留了标志性的直瀑式前格栅，格栅内部加了镀铬饰条。<br>
前包围两侧的导流槽面积加大，显得前唇更突出。两侧大灯组狭长，和格栅相连；车侧线条流畅，配备了多辐式轮圈。<br>
车尾采用扁平尾灯组，中间由镀铬饰条连接；和现款车相比，增加了黑色小型扰流板。<br>
而新款星越L东方曜，从前脸看，依旧是直瀑式前格栅，前包围采用了贯穿式的散热开口造型，两侧是双层的LED日间行车灯组。<br>
从侧面看，侧裙加入镀铬装饰条，也配备了多辐式轮圈，车顶还能加装行李架。<br>
车尾采用了隐藏式的排气系统，并且换成了贯穿式尾灯，后包围处还有银色装饰护板。<br>
吉利还为全新东方曜提供了月牙青、莫高蓝、丹青三款专属外观配色。<br>
来到车内，新款星越L为主驾配备了座椅按摩、主驾座椅按摩加热、方向盘加热功能。<br>
副驾新增“奢享女王座椅”，支持60度的多角度调节，以及8点座椅按摩、6种模式、3种强度，还新增4项腿托功能；后排还可以实现30~40°的电动调节。<br>
接下来看动力方面的全面升级。<br>
两款车型全系搭载2.0TD高功大涡轮发动机，最大功率200KW，峰值扭矩400N·m。搭配爱信8AT变速箱，百公里加速最快可达6.5秒。<br>
另外，星瑞还提供了1.5T+7DCT的动力组合可选。而星越L则保留了行云版和长风版，指导价分别是15.67万元和14.77万元。<br>
两款车型，一共9个新版本：<br>
星瑞全新东方曜价格为9.87~13.87万元，星越L全新东方曜价格为15.87~17.97万元。<br>
今年12月31日前下单，吉利还为焕新的星瑞和星越L，分别提供5000元和13000元的现金红包，所以最低价分别对应9.37万元和14.57万元起。<br>
到年底前每个月还会抽300人，送全新东方曜和魅族联名的手机MEIZU 22。<br>
作为不到10万起售的油车，吉利在智能化上，确实给出了十足的诚意。<br>
而吉利之所以不像其他车企一样，重仓新能源，依然保持在燃油车上的加码研发，用吉利的话来说，是因为还有很多用户仍钟情于油车，所以吉利仍坚持双线并进。<br>
而且对吉利而言，油车市场依然是其业绩里涨势亮眼、难以割舍的大蛋糕——<br>
今年上半年，由星瑞、星越L、博越系列、帝豪系列、缤越系列等明星燃油车型组成的“吉利中国星”，逆势同比增长21%，依然占据中国品牌燃油车销量榜首。<br>
特别是在焕新之前，星越L还是2024年以及今年前8个月内，全品牌、全级别燃油SUV的销冠；星瑞也是2024年以来的中国A级燃油轿车销量第一。<br>
既然油车市场仍保持需求，那为什么不补齐短板，让油车也够智能呢？