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不愧是辣个男人！<br>
当硅谷还在争论1亿美元offer“花落谁家”时，马斯克却已拿下特斯拉1万亿美元薪酬包。<br>
是的，你没看错，从1亿到1万亿，马斯克可谓重新定义了薪酬单位。<br>
正是在刚刚召开的特斯拉年度股东大会上，这一天价薪酬方案以超过75%的票数获得通过。<br>
也是因数额过于惊人，外界瞬间炸翻了。<br>
看热闹者有之，毕竟也是亲眼见证了“人类史上最高薪酬方案”诞生（据称现场掌声雷动）。<br>
懂门道者也不少，因为就在这份薪酬方案获批之际，还有一项投票引起了注意，而它关乎着特斯拉未来的战略方向。<br>
不卖关子了，这就是特斯拉董事会关于公司是否投资xAI（马斯克旗下的AI初创公司）的最新表态。<br>
据称这份提案虽然暂无最终定论，但赞成派已经隐隐占据优势。<br>
就是说，除了汽车，机器人和AI无疑将成为特斯拉未来的战略重点。<br>
马斯克在现场称机器人行业将“比智能手机更大，比任何事都大”。<br>
一种看待机器人的方式是地球上每个人类都会想要拥有一个。<br>
不过，当我们把视线放回马斯克的万亿美元薪酬上，不得不说——<br>
薪酬虽诱人，但难度也是真大啊！<br>
分12期解锁，OKR堪比地狱级<br>
看看特斯拉为老马“量身定制”的“薪酬OKR”，你就知道有多难了。<br>
以最终拿到全部薪酬为例，相关绩效目标可谓史诗级地狱难度：<br>
市值，最高需要翻近8倍到8.5万亿美元（约60.6万亿元），超越现在的全球股王英伟达。<br>
利润，最高需要比2024年提高将近24倍，达到4000亿美元（约2.85万亿元），最低一档也要达到500亿美元（约3564亿元）。<br>
产品，需要累计交付2000万辆特斯拉汽车，完成1000万个FSD活跃订阅用户注册，交付100万台特斯拉机器人，以及投入运营100万辆Robotaxi。<br>
玩法还是我们熟悉的那一套，每达成一段目标就解锁一段成就，总共分成12期。<br>
一旦解锁所有目标，马斯克在特斯拉的持股比例，将从13%增至约25%。按照8.5万亿美元的市值估算，这多出的12%的股票价值1万亿美元，现在折合人民币约是7.13万亿元。<br>
就这么说吧，这几乎超过了特斯拉成立以来的利润总和。而马斯克也可能将在64岁时，成为历史上第一位万亿富翁。<br>
即便没有全部解锁，据路透社估计，按照现在的发展趋势，马斯克至少也能拿到一笔甚至两笔薪酬，价值约在200亿美元~400亿美元（折合人民币约711亿元~1423亿元）。<br>
事实上，早在这次股东大会召开之前，马斯克就表示如果得不到高额薪酬，他将离开特斯拉，至少CEO是干不了了。<br>
现在看来，老马之前的“抗议”还是有一点作用的（doge）。<br>
以及，从马斯克对特斯拉人形机器人的规划上，我们也能一窥他为什么敢要这份天价薪酬。<br>
按照特斯拉给出的目标，未来要交付100万台机器人。<br>
而这100万有多难？马斯克给出最新答案：<br>
Optimus的量产成本虽然压到了约每台2万美元，但真正的困难在于前臂和手部的精密工程、在真实世界运行的AI、以及最终实现大规模制造。而全球只有特斯拉同时拥有这三项能力。<br>
好好好，别的不说，自信这一块还真没人能和老马比（手动狗头）。<br>
截至目前，马斯克持有特斯拉的股份构成如下：<br>
已经实打实属于他的，一共有4.14亿股（无争议、无附加条件）；<br>
来自2018年的激励计划，理论上有3.04亿股，其中的9600万股是今年8月法院暂时判给他的。不过整个方案仍在打官司，如果最后判输，这部分可能拿不到；<br>
新提议的2025薪酬方案最多4.24亿股，会拆成12批逐批解锁。<br>
如此激励下，老马这下总不能轻易“撂挑子”了吧~<br>
One More Thing<br>
有意思的是，与之形成鲜明对比的是，OpenAI奥特曼自曝没拿OpenAI任何股份。<br>
继早前OpenAI正式官宣重组后，眼尖的网友就发现，奥特曼继续保持对OpenAI的0股权，不过原因嘛，他也一直没说。<br>
众说纷纭中，他最近出来回应称：<br>
我现在真希望我早一点接受了股权，就能大大减少阴谋论。<br>
好家伙，这对“宿敌”一个0股权一个力争高额薪酬和绝对话语权，戏不要太精彩！