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class="view TRS_UEDITOR trs_paper_default trs_web">今年汛期以来特别是台风“巴威”过境期间，江苏苏州轨道交通全线网运营平稳有序。“七下八上”防汛关键期已来临，苏州轨道交通持续以数字化、网格化、专业化举措，进一步筑牢汛期城市轨道交通运营安全屏障。<br>
苏州轨道交通针对66个在建工程、保护区项目，组建专项防汛联动小组，统筹多专业协同处置；联合苏州市气象局搭建专属轨道交通气象决策系统，联动市政、交警、消防协同处置积水险情；落实极端天气避险“叫应”机制，完善四级气象预警响应流程，形成预警研判、分级管控、关站停运的全链条闭环机制。<br>
智能技术应用方面，苏州轨道交通搭建全线数字化防汛监测网络，布设315套区间液位报警装置，临江临湖区域增设17处河湖水位监测设备，出入口、出入段线、高架站点视频监控全覆盖，调度中心实时查看积水、水泵工况，异常情况及时发布抢修指令。<br>
源头防控风险方面，苏州轨道交通全面摸排梳理484项防汛薄弱点，针对低矮出入口、敞开通道、换乘接口等点位加装防淹挡板、浇筑挡墙，场段出入段线修建U形防倒灌槽；极端天气下实行差异化行车管控，2号线、5号线部分区段停运并启用小交路运行，其他线路采取抽线方式扩大行车间隔；同步落实网格化分级巡查机制，24小时动态排查消除积水隐患。<br>
应急保障兜底方面，苏州轨道交通组建机电、轨道、结构等41支专业应急队伍，配备118辆应急运输车辆；常态化开展防汛实训，累计组织分层培训208场，围绕雨水倒灌、区间积水等场景开展实景演练69次；配齐标准化防汛物资16万余件，含应急水泵251台、防洪沙袋近12万袋、防淹挡板4515块。<br>
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