Reply of the General Office of the State Council on Issues Concerning the Special Construction of Customs Anti-Smuggling Vessels and Docks

国务院办公厅关于专项建造<br> 海关缉私艇和码头有关问题的复函<br> 国办函〔1991〕67号<br> 海关总署、国家计委、财政部、国家税务局、中国工商银行、中国船舶工业总公司：<br> 海关总署一九九一年六月二十四日署调〔1991〕771号文收悉。经国务院领导批准，现就有关问题函复如下：<br> 一、为解决目前海关缉私艇严重不足，同意由国家拨专款在三年内专项建造缉私艇十二艘（其中四百吨缉私艇二艘、一百六十吨缉私艇十艘），重点用于充实东南沿海海关缉私装备。<br> 二、造艇及其装配设备所需经费人民币一亿四千万元，由国家财政根据建艇进度，分年度拨给海关总署；所需外汇额度，由国家计委审核后，今明两年内拨给海关总署。上述经费应专款专用，不得挪作他用。<br> 三、为保证缉私艇的质量，建艇所需主机及必须进口的其他艇上设备，由中国机械进出口总公司从国外代理进口，免征进口环节的税收。<br> 四、上述十二艘缉私艇由中国船舶工业总公司下达指令性任务，指定所属两家生产能力较强的造船厂在规定的时间内建造。全部缉私艇须在三年内建完，交付使用。请中国船舶工业总公司协助，于一九九一年内由海关总署与船厂签订合同。<br> 五、各有关部门要把国家专项建造这批缉私艇作为一项政治任务，积极给予支持。所需物资，纳入国家指令性计划。造艇生产环节的增值税由税务机关给予减征照顾。流动资金由中国工商银行予以保证。由海关总署牵头，财政部、中国船舶工业总公司参加，随时协调解决在建艇过程中出现的问题。<br> 六、为解决缉私艇停靠问题，同意在广东拱北、福建厦门各建造一个海关缉私码头。所需三千六百万元建造资金，由国家计委一次性补助一千万元（分两年拨给），海关总署补助五百万元，其余由广东、福建两省解决。<br> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　国务院办公厅<br> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一九九一年八月十一日<br> 扫一扫在手机打开当前页<br> 解读<br> 国务院办公厅关于专项建造海关缉私艇和码头有关问题的复函<br> 国务院办公厅关于专项建造海关缉私艇和码头有关问题的复函<br> 登录<br> 注册