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据日本经济新闻7月2日报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新统计数据显示，5月中国乘用车在欧洲市场份额首次超过日本。
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数据显示，今年5月的新车销量上，在欧洲31个主要国家中，比亚迪、上汽集团、吉利、奇瑞以及零跑等5家中国企业同比增长65%，达到13.84万辆；丰田、日产、铃木、马自达、本田和三菱汽车6家日企则合计下降3%，降至13.04万辆。中国企业的销量比日本企业多6%。
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比亚迪7月1日公布的报告显示，1～6月海外包括皮卡在内的乘用车销量同比增长7成，达到78.94万辆。6月乘用车的海外销量比例达44%，同比增长20个百分点。
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报道指出，尽管欧盟声称中国产纯电动汽车存在“低价销售”，对欧洲汽车产业构成威胁，并加征关税，但中国企业的成本竞争力依然很高。
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报道称，日本企业在混合动力汽车的燃油效率方面有较高口碑，但由于电动汽车产品线有限，难以享受到欧洲各国优惠政策红利。德国汽车研究中心业务发展总监凯曼表示：“欧洲消费者在考虑购买电动汽车时，不会将日本车考虑在内。”
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“与日渐式微的日本车相比，中国车的存在感将进一步增强。”日本经济新闻写道。