Full text · 原文
1,363 字
IT之家 7 月 2 日消息，乘联分会公布数据显示，2026 年 6 月，全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到 151 万辆，同比增长 22%，环比增长 12%，实现两位数双增长，标志着新能源板块在经历前期调整后已进入明确的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘，新能源车成为拉动乘用车市场增长的核心引擎。<br>
乘联分会称，新能源乘用车较强增长的核心驱动因素：油价倒挂、供给优化与出口共振。1、高油价加速消费结构转换。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国内成品油零售价持续维持高位，传统燃油车使用成本大幅上升，直接抑制了燃油车消费意愿。在此背景下，终端需求加速向新能源车型切换，形成对新能源销量的刚性支撑；2、车企排产优化与产能释放。主流车企主动推动燃油车转型新能源，推动 6 月批售环比增幅升至 10% 以上，供给端响应速度显著加快；3、海外市场爆发式增长。国际油价高企，海外消费者对低能耗、高性价比的新能源车型需求激增。自主品牌凭借成熟的电动化技术和突出的成本优势，在海外市场对燃油车形成强替代效应，出口规模稳步扩大，进一步反哺国内产销量。<br>
受益于头部车企加速电动化转型与消费环境驱动，6 月多家主流车企的新能源批发销量刷新同期历史纪录，印证国内车企电动化转型成效凸显。比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、蔚来汽车、小鹏汽车、东风汽车、极狐汽车、广汽丰田、广汽传祺、上汽通用、智己汽车、长安马自达、北京汽车制造厂、东风小康、江苏悦达起亚、北京现代等车企，本月新能源批售量悉数创下历年 6 月最佳成绩。<br>
全国乘用车市场 2026 年 5 月新能源批发销量万辆以上厂商，6 月合计占总体新能源乘用车当月销量的 93%。根据 7 月初步汇总数据，这些 5 月新能源销量万辆以上厂商企业的 6 月销量为 141 万辆。目前大部分厂商销量基本都已经锁定大数，因此按照 5 月结构占比结合 6 月数据，测算 6 月的全国新能源乘用车批发销量为 151 万辆。<br>
IT之家注意到，从具体排名来看，比亚迪汽车以 397,292 辆的成绩继续稳居榜首；吉利汽车以 158,849 辆位列第二，奇瑞汽车以 106,900 辆排名第三，二者共同构成第二梯队。值得关注的是，零跑汽车本月表现抢眼，以 93,376 辆的销量超越特斯拉中国（89,091 辆）跃居第四位，长安汽车和上汽通用五菱分别以 79,737 辆和 73,000 辆紧随其后。新势力阵营中，蔚来汽车和小鹏汽车销量均在 4 万辆左右，理想汽车为 30,895 辆，小米汽车为 3 万 +。<br>
“特别声明：以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。<br>
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”