Full text · 原文
1,022 字
凤凰网科技讯 7月1日，近日，特斯拉官方宣布，开始向搭载Hardware 3（HW3，特斯拉内部又称为AI 3）硬件的车型推送FSD V14 Lite（全自动驾驶V14轻量版）。<br>
对于中国数量庞大的HW3车主而言，未来是否能够同步获得此次升级？特斯拉中国官网客服回复称，目前特斯拉辅助驾驶功能仅适配搭载AI4硬件（即HW4）的部分车型。<br>
“搭载AI 4硬件的Model S、Model X、2020至2024款Model Y及部分现款Model 3车型已开放适配，现款Model Y和Model YL暂未开放适配。当前，特斯拉正根据国家近年来发布的相关法规要求，积极推进辅助驾驶软件的相关准备工作。”上述客服表示。<br>
这意味着，虽然海外HW3车型已开始获得FSD V14 Lite更新，但中国市场HW3车型未来能否同步支持相关升级，目前官方尚未明确。<br>
据悉，本次FSD V14 Lite推送的安装包版本为2026.20.5.1，其核心并非简单删减功能，而是采用了“知识蒸馏（Knowledge Distillation）”技术，由HW4平台运行的完整V14大模型，再将驾驶能力迁移至专门针对HW3重新训练的小模型。升级完成后，HW3车型新增了此前仅限HW4平台提供的自动泊车、驶离车位、倒车等功能，同时进一步优化导航决策、跟车并道、路口通行等策略，改善急刹、转向生硬等体验，并支持用户自定义驾驶风格。<br>
据了解，此次更新之所以受到广泛关注，在于HW3平台已超过一年没有重大版本升级。今年4月，马斯克在第一季度财报电话会上首次公开承认，HW3内存带宽仅为HW4的八分之一，已无法支撑完整的“无人监督版FSD”运行。这番表态不仅意味着HW3在硬件能力上“见顶”，也引发大量老车主不满。<br>
“特别声明：以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。<br>
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”