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From 'Passerby' to 'Home': Why International Cruise Giants Are Willing to Anchor in China for the Long Term

从“过客”到“主场”:国际邮轮巨头为何甘愿为中国“锚定一生”?

Issuer
观察者网
Date
2026-06-30
Instrument
other
Cited by
0
This media article analyzes how China's policy measures, including the 'Action Plan to Boost Consumption' and 'Several Measures to Further Promote Cruise Transport and Tourism Services', are attracting international cruise lines to return to Shanghai as a home port, driving the transformation of port cities from transit hubs to value centers.
Full text · 原文 4,348 字
【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】 <br> 邮轮,不止于海上运输,更是一场文明的远航。 <br> 当下,中国正以磅礴之势,将邮轮旅游深度嵌入服务消费升级与文旅多元化发展的国家叙事。这不仅是一场经济结构的优化,更是一次生活美学的重塑:它驱动着文旅经济从“走马观花”向“深度沉浸”跃迁,从“物质满足”向“精神滋养”升华。 <br> 据马来西亚《星报》、新加坡《亚洲旅游周刊》等国际媒体观察,中国正通过一套精密的“政策组合拳”,大幅提升港口基础设施的“容量”,优化国际邮轮通关的“流速”,为全球游客提供无感化、便利化的出行体验。同时,积极推广本土服务标准,向国际邮轮巨头敞开怀抱。这一清晰的“航路图”,不仅将显著提升国际游客的入境规模,更将为中国各大港口城市注入强劲的“枢纽动能”——推动城市从“通道经济”的被动过客,转型为“枢纽经济”的价值原点,实现从“登船”到“上岸”的全域价值跃升。 <br> 巨轮回归:缺少上海,全球邮轮版图就“缺了一角” <br> 为更好激发邮轮经济的“蓝色引擎”,2025年以来,国家相继出台《提振消费专项行动方案》《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》。这些政策并非简单的“撒钱”,而是精准的“滴灌”:从加强邮轮旅游供给、提升服务软实力,到激发新需求、创造新场景,给出了一份富有中国智慧的“路线图”。 <br> 这些政策明确,要丰富航线和产品供给,提高港口服务能级,提升管理服务效能,并筑牢安全防线。上海、天津、广东、山东、辽宁等地,因地制宜,相继出台促进邮轮经济发展的若干规定。这并非各自为战,而是一场全国性的“合奏”——为中国港口的全球资源配置能力持续加注动能。 <br> MSC荣耀号 <br> 根据《上海市促进邮轮经济发展若干规定》,上海正加速建设中国邮轮旅游发展示范区,目标直指“具有国际影响力的邮轮旅游目的地”。在航线开发上,鼓励以上海为母港拓展国际航线,有序发展外国籍邮轮多点挂靠航线;在旅游产品上,试水无目的地海上游;在入境游方面,鼓励多母港运营,增加访问港艘次。这一切,都指向一个更开放、更多元的未来。 <br> 此举引发诸多国际媒体关注。如国际旅游媒体《旅行与旅游世界》近期报道称,2026年以来,随着上海跨境旅游便利性的持续优化,以及港口运营能级的大幅提升,各大国际邮轮巨头纷纷“回流”上海母港。这一趋势,不仅是航线的回归,更是一次信心的“加仓”。其中,MSC地中海邮轮的表现尤为亮眼——恰逢在华发展二十周年,这家全球巨头正以“长期主义者”的姿态,持续扩大运营版图,用行动诠释“深耕”的内涵,助力中国邮轮旅游与区域发展。 <br> 今年1月27日,MSC地中海邮轮亚洲旗舰“MSC荣耀号”转港抵达上海,搭载着来自23个国家和地区的近四千名旅客入境吴淞口国际邮轮港,其中韩国旅客超2500人。随后,MSC 荣耀号从上海宝山启航,驶向韩国济州、釜山——这不仅是新一年海上征程的开启,更是中韩文旅互联的新篇章。 <br> 辽宁省邮轮经济发展促进会会长马博文对观察者网指出,邮轮业已成为国际旅游业复苏最强劲的板块之一,2025年客流较2019年提升约25%。国际邮轮回归上海母港不仅仅是短期需求反弹,更是中国邮轮市场正式迈入高质量发展新周期的标志,这背后是全球邮轮业强势复苏与中国市场结构性升级的双重共振。 <br> 马博文强调:“当前,中国的邮轮产业已从单纯依赖外资转向国资为主、外资回归、民营参与等多元共生的新格局。这是产业成熟的标志,也是韧性的体现。” <br> 马博文补充说,尽管全球44%的邮轮客流仍集中在加勒比地区,但亚洲以15%的同比增速领跑全球。上海,不仅是亚太邮轮网络的“心脏”,更是全球邮轮版图中无可替代的“东方支点”。在他看来,全球邮轮巨头的航线图,若缺少上海,便意味着丢失了增长最快的客源板块。 <br> MSC 地中海邮轮“双母港”运营,中外文化的“双向奔赴” <br> 马来西亚《星报》报道称,中国上海依托‌吴淞口国际邮轮港‌和上海港国际客运中心两大母港已跃居‌亚洲第一、全球第四‌的邮轮母港,这标志着中国邮轮业已开始强势扩张。 <br> 相关数据显示,2006年至2025年,仅上海就累计接待邮轮超过3500艘次、游客逾1800万人次,占全国邮轮市场‌六成以上‌份额。 <br> 马博文表示,中国邮轮旅游增长的核心驱动力来自三方面:政策、消费需求、产业崛起。 <br> “近年来国家持续完善通关、航线、岸基服务,如前不久上海试点了‘无目的地海上游’,这些‘动作’都为邮轮旅游市场注入制度红利。”马博文指出,在消费需求的驱动下,邮轮旅行已不再是中老年的专属。数据显示,目前全球邮轮乘客平均年龄已降至46.7岁,中国消费者尤其偏好短途高频产品(亚洲乘客平均航程仅4天,远短于欧洲的9天),这倒逼了产品和运营模式的创新。 <br> 韩国釜山风光 <br> 马博文特别强调,在运营模式创新方面,MSC地中海邮轮今年推出了“上海—釜山”双母港模式并开启常态化运营,实现了中韩双向互送。该模式是邮轮东北亚航线的重要创新,具备成为主流运营形态之一的潜力。 <br> 根据MSC地中海邮轮提供给观察者网的资料,作为深耕中国市场二十周年的献礼,MSC地中海邮轮正全力将“MSC荣耀号”打造为一座流动的多元“国际文化客厅”。今年,MSC地中海邮轮开创性地推出“上海—釜山”双母港常态化运营模式,不仅树立了中韩文旅互通的全新里程碑,更标志着其在中国市场的战略布局迈入新阶段。 <br> 资料提到,“上海—釜山”双母港运营的意义,不只是增加一个登轮点,而是探索出一种更具国际化、更具韧性、也更具增长潜力的运营模式。MSC地中海邮轮希望以双母港模式为起点,打造极具国际吸引力的下一个经典航线。此外,受益于入境免签政策,MSC荣耀号的转港及访问港航次的国际客人占比已超过90%。 <br> 有业内人士表示,依托全球成熟的运营经验,MSC地中海邮轮以“双母港模式”作为破局关键,大幅提升运营效率,有力推动了出入境旅游的“双向奔赴”。同时,凭借“MSC荣耀号”强大的产品竞争力,MSC地中海邮轮正将中国母港航线的销售网络延伸至全球,精准吸引国际游客赴上海登船。这意味着,中国不再是单纯的“客源地”,正逐步成为国际邮轮旅游的“目的地”——这是从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。 <br> 马博文认为,MSC地中海邮轮双母港能有效平衡两地客源,分散售票压力,提升船舶利用率。未来,东北亚将形成“核心单母港(上海)+特色双母港(上海-釜山等)乃至其他地区双母港”并存的格局。 <br> 当中国智造登上国际邮轮,为何比“歌舞秀”更让世界兴奋? <br> “从依赖外部航线资源的‘外延式增长’,转向深挖自身运营潜力的‘内生式增长’,这是中国邮轮市场走向成熟的必由之路。” 北京联合大学旅游绿色发展和生态文明建设研究所所长、教授张波说,随着文旅产业深度融合与科技飞速迭代,邮轮正化身移动的文化体验馆与科技试验场。邮轮+传统文化、邮轮+科技——这些丰富多元的互动内容,正为游客带来沉浸式出行体验,重构现代人的海上度假方式。 <br> 如果说文化赋予了邮轮灵魂,那么科技则为其插上了智慧的翅膀。在“邮轮+科技”的赛道上,MSC荣耀号正致力于打破物理空间的限制,为游客提供更为便捷、新奇的旅行体验。 <br> 今年初,MSC荣耀号“入职”了两名“新船员”——人形机器人和智能机器狗。在航行期间,两名“新船员”化身“海上迎宾”,与来自各地的宾客亲切互动、合影留念。同时还推出海上机器人主题巡游及机械舞蹈秀“迪BOT”等沉浸式娱乐演出,以及专为青少年儿童打造的机器人科普体验活动。邮轮化身展示“中国智造”前沿成果的流动平台,向世界生动讲述中国科技的创新故事。 <br> MSC荣耀号上的宇树人形机器人和智能机器狗 <br> 6月9日,MSC地中海邮轮宣布,伴随MSC荣耀号8月1日回归上海母港,将在跨暑假、中秋及国庆的夏季航次中,推出涵盖比如智能礼宾、“非遗”意式美食、宇树机器人、活力旱地冰壶等丰富内容——这不仅是产品的迭代,更是对“松弛感”这一市场需求的精准回应。作为一家拥有三百年航海历史的欧洲家族企业,MSC地中海邮轮自带纯正的“欧式基因”,其代表的是摒弃紧绷匆忙的打卡式出行,带领游客感受兼具奢华与自在无压的“欧式松弛”度假氛围,使其在旅途中收获 “不期而遇”的惊喜。 <br> 张波强调,不观世界,何来世界观?当下的邮轮旅行,不再是走马观花的“打卡”,而是一场调动多重感官的深度共鸣。邮轮早已成为连接世界与文化的桥梁,它承载的不仅是度假期待,更是中国文旅产业从“跟跑”到“领跑”的文化自信。 <br> 中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准对观察者网表示,邮轮产业向都市海上“微度假”目的地的转型,标志着行业从“恢复性增长”迈向“结构性升级”。该模式通过短途、高频、重体验的产品设计,有效降低了消费者的时间与决策成本,成功培育了“登轮即度假”的本土化休闲习惯。 <br> “邮轮轻量化行程与强社交属性,精准契合了中青年群体对周末游、解压游及‘出片文化’的核心诉求。”金准特别指出,“邮轮作为文化传播的绝佳载体,将中国文化、科技互动深度融入海上体验,不仅强化了跨文化交流功能,更以文化IP赋能,提升了产品的差异化吸引力与核心竞争力。” <br> 2027锚定未来:一封写给中国市场的“情书” <br> 观察者网了解到,在MSC地中海邮轮日前公布的2027年中国母港航线计划中,MSC荣耀号将于冬春季、寒暑假及金秋出游时段,部署上海母港26个航次及2个转港航次。聚焦春节、国庆、寒暑假等节假日的高效出游需求,实现一个航次串联多国多个目的地。同时,MSC地中海邮轮还发布了2027年春节期间的“海上中国年”特别航次,覆盖地中海、加那利群岛及加勒比航线——这不仅是商业布局,更是一份对中国市场“长期主义者”的承诺。 <br> MSC地中海邮轮背后,是由Aponte家族创立并持续引领的欧洲航海世家企业,他们认为,深耕中国市场是基于长远发展做出的核心战略判断:中国不是一个阶段性的机会市场,而是一个值得长期投入、长期陪伴、共同成长的战略市场。 <br> MSC地中海邮轮及Explora Journeys意铂奢华邮轮中国区总裁黄瑞玲表示:“依托深耕中国市场二十载的积淀,MSC地中海邮轮将持续深耕,凭借常态化双母港运营布局及开放更多国际客源市场,不仅为中国消费者带来更高品质的海上度假选择,更以邮轮为文旅纽带,展现中国邮轮市场的蓬勃活力,搭建中外文旅交流、文化互通的国际舞台。” <br> 新加坡《亚洲旅游周刊》评论称,在文化底蕴与科技创新的双轮驱动下,中国邮轮业正以独具特色的“海上范式”,扬帆驶向更加广阔的星辰大海。 <br> 而这,正是MSC地中海邮轮与中国市场共同的启航锚点。