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据英国《金融时报》当地时间6月22日报道，超400艘大型船舶目前停靠在霍尔木兹海峡东侧水域，船东与航运运营企业正等待美伊谈判完成后海峡全面恢复通航。
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《金融时报》分析欧洲空间局卫星数据后统计，在海峡东侧两大主要港口苏哈尔与富查伊拉附近，聚集了441艘油轮级大型船舶。哨兵一号雷达卫星于格林尼治标准时间21日下午 2时15分飞经该区域，观测到了此次船舶大规模集结的景象。
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多家航运企业表示，它们将船舶部署至海湾周边水域，准备在海峡全面解封后立刻通行。
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当地时间6月19日，停泊在阿曼苏丹卡布斯港附近的船只 《金融时报》
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与今年4月美国启动海峡封锁时相比，滞留船舶数量已大幅上涨。尽管当前滞留船舶规模处于历史罕见高位，但对比五天前哨兵一号卫星上次过境观测的数据，总数已减少42艘。
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上周美伊公布初步协议后，航运企业见局势安全程度明显提升，陆续尝试派遣船舶穿越海峡。
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尽管伊朗此前同意开放海峡主航道并清除航道水雷，但在以色列袭击黎巴嫩后，伊朗于当地时间20日再度宣布海峡封锁。哨兵一号卫星21日监测显示，海峡主航道无明显通航船只。
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当地时间20日至21日凌晨，美伊双方在瑞士就最终协议框架展开密集谈判。一名美国官员称，谈判内容包括 “厘清伊朗方面有关霍尔木兹海峡前后矛盾的表态”，并搭建冲突规避机制，保障航道持续全面开放。
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伊朗此前提出，60天过渡期结束后，可能会要求过往船舶以某种形式缴纳通行相关费用，例如强制购买伊朗保险。
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过去一周，霍尔木兹海峡船舶通航活动显著增多，说明航运企业信心回升，即便最终协议尚未敲定，也愿意承接此前风险过高的航线。
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当地时间22日上午，共有4艘卡塔尔液化天然气运输船穿越霍尔木兹海峡，这是2月28日冲突爆发以来单日通航LNG船数量的最高纪录。