Lu Xiao: Why Are Chinese Products World-Leading Yet Brands Underestimated?

科工力量做了多年产业跟踪，发现一个真问题：中国在人工智能、商业航天、人形机器人、新能源等领域的技术参数和制造能力，都已经站在全球前列。但硬实力到位了，软实力常常跟不上，品牌叙事被动，全球认知滞后，标准定义缺席。 <br> 这是品牌实验室第一期的核心议题。我们邀请国际精品品牌战略研究院院长卢晓，进行了长达一小时的深度对谈，内容信息密度极高。 <br> 以下为对话实录整理，部分讨论内容因篇幅所限有所删节。如需收听完整音频，可前往小宇宙搜索“品牌实验室”。 <br> 一个真问题 <br> 品牌实验室：科工力量长期跟踪中国科技力、工程力与制造业能力，近期观察到一个清晰的趋势——在人工智能、商业航天、人形机器人、生物医药、新能源车、家电纺织、现制茶饮等领域，中国的技术参数与制造能力已跻身全球前列。然而硬实力到位之后，软实力往往滞后。许多企业在技术层面已达到世界级水准，但在品牌叙事、全球认知与标准定义等软性层面仍处于被动地位，甚至被曲解。 <br> 基于此，我们开设“品牌实验室”这一子栏目，将品牌视为一个真问题来持续讨论。 <br> 卢晓：这一现象有其必然性。中国改革开放四十余年，制造业与科技经历了高速升级，我们是亲历者与见证者。但发生在本土的第一手信息，并未在全球范围内实现大规模传播。一项新科技专利即便在行业内诞生，也无法自动推广应用，它必须突破多重壁垒——技术迭代的壁垒、商业利益的壁垒、地缘政治的壁垒。先进科学技术的应用与发展从来不是自动完成的，也绝非一帆风顺。 <br> 把眼前的事做对、做好、做到全球领先，这是第一步。至于成果在现实世界中扩散需要多久，取决于持续推动技术落地的人。中国制造业企业随着实力、营业额与全球市场覆盖面的增长，其成果终将被世界消费者与行业公众所认知。 <br> 在高铁列车上看静止世界 <br> 品牌实验室：对标美国可以看到，美国资本市场估值最高的公司都标榜自己是科技企业。从科技到产品、工程、商业、市场再到品牌，是一个全方位的有机整体。中国却存在割裂，这也是我们在采访中频繁遇到的现象。 <br> 卢晓：这很正常。美国科技企业与资本市场已发展上百年，中国改革开放四十余年已是火箭速度。尽管部分科技领域已实现全球领先，但制造业整体水平仍然参差不齐。这些年科技自立自强，面对“卡脖子”与制裁，外部限制反而加速了自主创新。 <br> 中国已升级的经济发展模式，依托完备的工业基础与十四亿人口的巨大共同市场，形成了独有的自主科技创新闭环。科技创新的瓶颈不仅在于攻关迭代，更在于能否量产、能否在足够大的范围内实现应用与销售。因此，许多高科技公司必须是全球化企业——单一市场容量有限，必须把产品卖到全世界。 <br> 中国拥有得天独厚的应用场景。自主研发出的先进技术，可以率先在本国产业中落地。从电子消费品、手机、新能源汽车到储能、光伏，都是先发明、先应用于本土场景。市场足够大，许多领域仍处于空白，智能制造得以从薄弱基础上逐步建立。 <br> 中国消费者与产业从业者已经适应了不断迭代的快节奏。习惯了这种节奏之后，自然以自身的迭代速度作为衡量世界的基准。中国如同一列时速三百公里的高铁列车，看其他国家仿佛静止不动。 <br> 品牌实验室：想到一个例子。人工智能行业日新月异，一位加纳立法者来华考察产业。他主管数字立法，而加纳法律体系沿袭英法。对广大南方国家而言，五六百年的西方殖民留下了根深蒂固的观念——西方虽带来苦难，却代表着先进。中国在他们眼中，不过是同一水平。 <br> 卢晓：这就是思维固化。当周围国家都相似时，便误以为那是普遍认知。击碎这种固化思维，最有效的办法是用现实说话。人的认知天然滞后，只有结果持续呈现，才可能被认可；即便看到了，也未必立刻承认。因此必须用实力、用成果，一次次击碎滤镜，才能建立正确的认知。 <br> 进入无人区以后 <br> 品牌实验室：一个现实问题是，中国新能源车蓬勃发展，但新能源车概念由马斯克提出，滑板底盘由他统一，商业航天与机器人亦如此。谁指路、谁跟随，这是必须面对的问题。 <br> 卢晓：马斯克站在全人类角度推动变革，他深知仅凭一己之力不够，必须发动全球科技创新者与产业市场。中国市场庞大、从业人员多、工业基础完备，许多领域可以迎头赶上。这些年智能制造与自主创新持续推进，尤其是十八大之后，供给侧改革与高质量发展被提出，“十四五”“十五五”规划稳步落地，各领域均有成果显现。 <br> 马斯克指明的方向与具体项目，恰好能够与中国高质量发展的智能制造体系衔接，形成全球化协同。未来，中国科学家与企业提出的方向若获得认同，同样可以整合全球资源。 <br> 但随之而来的问题是：谁来组织赛事？北京亦庄开发区牵头举办了人形机器人半程马拉松。今年有一百多支队伍、三百台机器人参赛。去年首届仅有数十台，摔倒镜头频发，却极具话题性。第二届规模明显扩大，明年还会更大，工业基础与从业人员的影响力已经形成集群效应。 <br> 科技发展最快、最优的路径，就是迅速形成产业与集群。目前全球只有中国能产生这种效应，欧洲、美国、日本都不具备。日本或许能参与美国火星项目并承包部分环节，但绝不可能在本国组织数百台机器人同场竞技。 <br> 品牌实验室：机器人运动会也在筹备中。 <br> 卢晓：机器人赛跑、飞行、游泳、铁人三项、骑行，应用场景极为丰富。这取决于地方政府、行业协会、民间团体与产业界是否出现有理想、有抱负的引领者。不一定需要亲力亲为的执行能力，号召力亦可——正如奥林匹克运动会，顾拜旦最初也只是民间团体的一员。 <br> 品牌实验室：何时能看到日本机器人与特斯拉前来参赛？ <br> 卢晓：这是必然趋势。把该做的事做对，把实力做强，让成果被更多人看见，自然能吸引同道中人。科技创新路上，每个人都是孤行者，高处不胜寒。当发现世界另一角落有人从事同样的事业，天然会产生惺惺相惜之情。科学家无论身处何国，同一领域必有学术交流。谁实力强，谁牵头组织，这需要奉献精神。 <br> 过去，行业第一名往往是为他人论证方向、组织活动；如今，中国在许多领域已经是领跑者、方案提出者，甚至是规则制定者，必须承担相应的社会责任。担当得好，行业才能良性发展。 <br> 1 <br> 2 <br> 下一页 <br> 余下全文