U.S. Media Reflects: With This 'Shield', It's Hard to Blockade China

【文/观察者网 张菁娟】 <br> 沙特阿拉伯可以根据市场冲击灵活增减原油产量，因此在石油市场素有“摇摆出口国”之称。长久以来，需求端一直没有能与之抗衡的力量。除非遭遇重大经济危机，全球石油消费国的进口规模向来保持平稳。但如今形势已截然不同。伊朗战争之后，中国已成为全球首个石油“摇摆进口国”。 <br> 彭博社15日刊发的评论文章写道，中国转变为大宗商品价格稳定力量的影响，远不止于当下的中东冲突。这一变化可能重塑能源市场格局，甚至改写亚洲地缘政治。2026年美以对伊朗发动的军事行动，催生出了“中国石油盾牌”。 <br> 最新数据显示，5月中国原油进口同比下降29%至约3310万吨，折合日均约780万桶，创下8年来新低，较战争爆发前减少了三分之一。其中通过油轮运输的海运进口量跌幅更大，触及10年低点，较2025年的平均水平低45%以上。 <br> 仅5月单月，中国日均削减的海运石油进口量，相当于德国、法国和英国三国的石油消费总量之和。文章称，至少从外部数据来看，此次大幅缩减进口并未给中国经济带来损伤。 <br> 文章称，目前相关变化尚处于初期阶段，外界对中国如何实现大规模减购知之甚少，但可以预见的是，在石油市场层面，这将降低，甚至永久性压低交易商加在油价上的地缘政治风险溢价。如今市场已经清晰认知到，中国可有效对冲大规模原油供应中断风险。而在外交等方面，其影响更为深远。中国抵御海上封锁石油禁运的脆弱性大幅降低。 <br> 文章还提到所谓的“马六甲困局”，美国在台海问题上惯用的“能源封锁”威慑手段现在可能失效，中美在东亚的战略博弈格局将从根本上改变。“如果台海爆发冲突，这将是一个范式级的转变。” <br> 2026年6月16日，山东青岛，山东港口青岛港油港码头，一艘停靠码头的油轮正在卸载进口原油。 IC photo <br> 过去二十年间，中国大力发展本土能源供给，光伏、风电产业快速崛起，电动汽车大规模普及，煤炭同样发挥着作用。 <br> 同时中国储备了大量石油，形成了如今规模最大的战略石油储备。截至2025年底，中国储备了约14亿桶石油，是当时美国储备量的三倍，是日本储备量的六倍多。 <br> 过去几个月里，中国各类能源调控方式都有所体现。以电动汽车使用为例，4月和5月其使用量激增，初步数据显示中国高速公路上的充电量同比增长了50%至80%。4月燃煤发电量创下季节性新高，尽管常规原料短缺，但中国仍利用其煤化工产业提供了化肥等关键产品。 <br> 文章猜测，4月中旬至6月中旬，中国大概率释放了1亿至2亿桶原油。这番能源调控是因为霍尔木兹海峡航运受阻，亚洲核心原油供给中断背景下的应急之举。如果和平协议落地，中国大概率不会持续维持如此高强度的市场干预。中国后续操作仍存变数，若确已大规模释放战略储备，后续大概率逐步补库，短期将拉动全球原油需求。 <br> 文章称，抛开短期市场波动，一个重要的转变已经发生。自2000年以来，中国凭借其旺盛的石油需求，一直是支撑国际油价的最核心看涨因素。而如今，中国正转变为石油市场的稳定力量，这最终会对油价形成利空影响。 <br> 文章最后写道，中国在2026年凭借自身的石油盾牌，高效平抑了市场冲击，成功避免了一场能源危机，这在历史上尚属首次。本轮冲突下油价虽有上涨，但涨幅远低于市场此前恐慌预期，通胀维持在可控区间，就业市场持续扩张。考虑到霍尔木兹海峡的动荡局势，这样的结果实属难得。