China's Import Decline: Demand Collapse? The Truth Is...

【文/观察者网 陈思佳】 <br> 美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源市场剧烈震荡。但在西方国家为石油供应感到焦虑时，中国凭借多元供应链和先进的新能源技术，在危机中独善其身。 <br> 当地时间6月12日，凯雷集团高级顾问杰弗里·柯里（Jeffery Currie）在英国《金融时报》发表文章称，美国前总统吉米·卡特在上世纪70年代就曾发出警告，强调能源安全的重要性。但在中国大力投资能源安全的同时，西方国家却没有听取卡特的建议，因此付出了代价。 <br> 柯里提出了所谓“新焦耳秩序”的概念，称这种模式正逐渐在能源市场和全球经济中占据主导地位。他认为，在这个时代，能源安全已经取代气候政策和成本效益，成为塑造投资流向、地缘政治联盟以及大宗商品价格的主导力量。 <br> 过去十年里，许多国家低估了实体能源安全的重要性，但随着伊朗战争对全球石油供应造成巨大冲击，市场正在为当年的盲目乐观情绪付出代价。柯里称，霍尔木兹海峡危机是一次“重大压力考验”，揭示了哪些国家提前做好了准备，哪些国家只能仓促应对。 <br> 文章指出，中国为加强能源安全采取了大量措施。荣鼎集团估计，中国的太阳能发电装机容量已经超过12亿千瓦，拥有全球最大的在建核电项目，电动汽车保有量可以节省100万桶/日的石油。 <br> 6月10日，湖北省十堰市房县军店镇军马村光伏发电基地 IC photo <br> “电力可以来源于煤炭、天然气、太阳能、风能或核能，内燃机却限制在一种燃料上，而且这种燃料的供应还必须跨越其他国家掌控的航运要道，”柯里写道，“电气化本质上是在购买‘选择权’，中国的购买的选择权比任何国家都要多。” <br> 柯里指出，中国近期的能源进口有所下降，被一些人解读为所谓“需求崩塌”，但事实恰恰相反，中国是在油价上涨的背景下行使“选择权”。 <br> 他举例说，在“五一”假期期间，中国高速公路新能源汽车充电量同比增长56%，表明中国车主正转向电动汽车。与此同时，中国的工业用户也转向国内煤炭。这赋予中国调节石油需求的灵活性，“中国能源进口看起来像是撑不住了，但实际上他们早已做足了预案。” <br> 与中国相比，西方国家依然沿用旧有的策略。自伊朗战争以来，美国原油出口量增加了200万桶/日，美国政府称之为“能源主导地位”。但这些额外出口大多来自库存，美国的战略石油储备已降至约3.42亿桶，跌至1983年8月以来的最低水平，可能在今年秋季之前触及临界低位。 <br> 柯里认为，美国通过出售石油库存来压低油价的做法，是在透支自己的能源安全，继续推迟对能源安全的资金投入。随着第三季度空调降温、农业制冷和出行需求增加，美国将不再有缓冲的空间。 <br> 1977年2月，时任美国总统卡特曾发表演讲，强调能源是有限的，安全只能靠自己去争取。卡特提出了“能源转型”的概念，当时这个术语还没有与环境联系起来，而是描述了构建国家能源安全的重要性。 <br> 1977年2月2日，时任美国总统卡特发表有关国家能源问题的演讲 视频截图 <br> 柯里回忆说：“卡特呼吁民众作出牺牲，却碰了一鼻子灰，媒体对他的演讲嗤之以鼻，美国国会则置之不理。这种坦诚在一定程度上加速了卡特执政生涯的终结，他的继任者得出了一个结论：永远不要承认能源短缺。每当遭遇供应冲击，他们的应对策略就是通过发言压低价格、消耗战略储备，并寄希望于供应能够在缓冲耗尽之前恢复。” <br> 文章评论称，重塑全球能源市场的过程不会是渐进式的，能源无法凭空得来，透支库存也换不来能源安全，“中国听进去了，选择投资能源安全，如今得到了回报；西方拒绝听从卡特的建议，现在正为此付出代价。”