medium
2026-06-14
Vibrant China Research Tour: Battery Expert Says EV Lightweighting Must Balance Safety and High Energy Density
活力中国调研行丨电池专家：电动车轻量化 要兼顾安全和高能量密度
科技日报
stdaily
This article reports an interview with a battery expert from the Chinese Academy of Sciences, who discusses the challenge of reducing electric vehicle weight while meeting national safety standards and improving battery energy density through technologies like nano-silicon carbon anodes and solid-state batteries.
Document Text
819 characters
最近有媒体报道，短短六年间，中国新能源汽车的整备质量累计增重超过400公斤——相当于一辆微型车的重量。动辄超2吨，3吨以上也不稀奇，新能源车正快速“发福”。6月13日，记者随“活力中国调研行”主题采访活动来到中国科学院物理所怀柔园区，中国科学院物理研究所研究员、北京清洁能源前沿研究中心主任李泓在接受记者采访时表示，以前的燃油车，超过两吨的叫作豪华车。现在随便一辆新能源车都超过两吨。新能源车使用磷酸铁锂做动力电池，成本比较低，循环寿命也不错，安全性也可以，但一个电池包将近900多公斤，把电池能量密度提高，将电池包降到三四百公斤非常重要。<br>
但他同时表示，要给新能源电池减重，首先要满足国家最新安全标准，这对更高能量密度的电池还是有挑战的，需要通过一些新的技术，比如说我国的纳米硅碳负极材料的突破、固态电池的创新，再加上系统的解决方案，来实现既有高的能量密度，又有绝对的高安全性。而这是真正实现电动汽车轻量化特别难的地方，需要开展基础研究的科研院所联合企业共同推动。<br>
（科技日报记者 陈瑜 张佳星 都芃）5319382026-06-14 10:57:06:583陈瑜 张佳星 都芃活力中国调研行丨电池专家：电动车轻量化 要兼顾安全和高能量密度1324滚动滚动<br>
https://www.stdaily.com/web/gdxw/pic/2026-06/14/531938_bd6e55eb-c265-4df9-a0ef-ffa4ffecc51ecopy.JPG<br>
https://www.stdaily.com/web/gdxw/pic/2026-06/14/531938_bd6e55eb-c265-4df9-a0ef-ffa4ffecc51ecopy.JPG<br>
https://www.stdaily.com/web/gdxw/2026-06/14/content_531938.htmlnull科技日报100/enpproperty-->
Topics
electric vehicles
battery technology
new energy vehicles
Metadata
| Publisher | 科技日报 |
| Site | stdaily |
| Date | 2026-06-14 |
| Category | report |
| Policy Area | 新能源汽车 |
| CMS Category | 媒体报道 |
Verification