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宁德时代连续四年是汽车行业最赚钱的公司,去年 722 亿元净利润比比亚迪、吉利、奇瑞、长城、理想加起来还多。国内卖了最多车的比亚迪一台车赚的钱,勉强够交两年商业险。<br>
这是内卷的结果,也是中国汽车产业链利润转移的缩影。在 A 股和港股共 314 家汽车产业相关上市公司中,2025 年只有 149 家盈利增长。<br>
整体来看,中国汽车制造业的营收规模超 10 万亿元,稳居规模以上工业行业前三,也高于房地产。尽管体量庞大、创造大量就业岗位和税收,但激烈的行业竞争不断挤压企业的盈利空间。国家统计局数据显示,汽车制造业的利润率在所有工业门类中排名靠后且持续下滑。2025 年全行业利润率跌至 4.1%,创近十年新低。<br>
但今天中国前两大车企比亚迪和吉利,也就是这个行业平均利润率水平。以财报披露口径相对清晰的吉利为例,去年总收入接近 3540 亿元,但核心归母净利润是 144.1 亿元、利润率约 4.1%。在这个过程中,造车成本就占了收入的 81.4%,营销、研发还有管理又占了 12.6%。再扣掉所得税和其他开支后,就只有这么点利润了。<br>
过去,车企的话语权来自于利润分配权 —— 谁能进入供应链和销售网络。上游供应商、下游经销商留下多少利润,最终取决于车厂的产品定义、采购体系和渠道能力。<br>
新能源车改变了这套秩序。电池、智驾、芯片等环节开始拥有更强的技术稀缺性。电动车曾被期待更赚钱,特斯拉是那个锚点。但车企高估了一些技术的门槛,同质化竞争之后,利润开始向少数关键技术环节集中。整车厂不再总能决定利润流向,对它们而言,这是个危险信号。<br>
除了宁德时代,其他顺应这股趋势的供应商也迎来业绩爆发。例如受益于汽车轻量化的拓普集团、主攻智能座舱的华阳集团,以及福耀玻璃、星宇股份等细分领域的隐形寡头。<br>
另一条路是跳出制造做服务。易鑫科技采用轻资产模式连接消费者、经销商与金融机构,2025 年营业利润 31.3 亿元,同比增长 38.5%。营销平台微博去年净利润 32.2 亿元,超过它的许多车企客户。<br>
不是所有人都能分到蛋糕,东安动力等燃油车供应商就正在为技术转换买单。汽车经销商更是重灾区,中升控股的利润从 2021 年 87.3 亿元高点跌至 2025 年亏损 13 亿元——新能源直营模式兴起,加上燃油车价格体系崩盘,传统 4S 店陷入库存高企、价格倒挂的恶性循环。(文丨赵宇 图丨黄帧昕 编辑丨龚方毅)<br>
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// message加载失败降级到nginx,产品可以在load事件重新初始化<br>
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var script = document.createElement('script');<br>
script.src = cdnPath;<br>
document.body.appendChild(script);<br>
}<br>
var loadMessageError1 = function () {<br>
// message加载失败降级备份cdn域名,产品可以在load事件重新初始化<br>
var cdnPath = 'https://webzj.netstatic.net/webzj_cdn101/message4.js';<br>
var script = document.createElement('script');<br>
script.src = cdnPath;<br>
script.onerror = loadMessageError2<br>
document.body.appendChild(script);<br>
} <br>
//初始化反作弊<br>
var wm = null;<br>
// 只需初始化一次<br>
initWatchman({<br>
productNumber: 'YD00157343455660',<br>
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wm = instance<br>
}<br>
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var isShowComments = true, tieChannel = "";<br>
(function () {<br>
if (window.isShowComments === undefined) {<br>
window.isShowComments = true;<br>
}<br>
var config = {<br>
"productKey": "a2869674571f77b5a0867c3d71db5856",<br>
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"target": document.getElementById("tie"),<br>
"operators": ["up", "down", "reply", "share"],<br>
"isShowComments": isShowComments, //是否显示帖子列表<br>
"hotSize": 3, //热门跟贴列表 展示3 条<br>
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"showPaging": false, //显示分页栏<br>
"submitType": "commentPage" //新发帖子的展现形式:停留在当前页面(currentPage) | 跳转到跟贴详情页(commentPage)<br>
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Tie.init(config, function(data) {});<br>
})();<br>
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