high 2026-04-27

China's Clean Energy Product Exports Hit Record $26 Billion Monthly High Amid Middle East Oil and Gas Disruptions

“中东油气受阻,中国清洁能源产品月度出口创260亿美元历史新高”

观察者网 guancha
This media report highlights that in March 2026, China's exports of clean energy components and products (batteries, solar systems, EVs) reached a record $26 billion, driven by Middle East conflicts and the closure of the Strait of Hormuz disrupting oil and gas supplies.
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【文/观察者网 熊超然】 <br> 4月27日,路透社关注全球能源转型问题的专栏作家加文·马奎尔(Gavin Maguire)撰写评论文章指出,就在上个月,随着中东地区军事冲突爆发以及此后霍尔木兹海峡的关闭切断了来自中东的油气供应,中国的电池、太阳能系统、电动汽车以及其他清洁能源零部件出口商,实现了创纪录的销售业绩。 <br> 文章援引全球知名能源智库Ember汇编的数据称,今年3月,中国清洁能源零部件及产品的合计销售额达到了260亿美元,这一数字创下了中国在清洁技术领域有史以来最高的月度销售纪录,也进一步凸显了全球最大电池、电动汽车和太阳能电池板制造国的强劲表现。 <br> 这一月度营收总额,较2月份增长了30%,较2025年同期则更是激增了52%。这主要归因于中东地区连串发生的爆炸事件引发的剧烈震荡,以及关键航运通道的关闭,在全球范围内引发了对清洁能源产品订单的井喷式增长。 <br> 2026年4月9日,在宁夏吴忠市盐池县境内的一处戈壁滩上,一块块光伏太阳能发电板鳞次栉比,将塞上丰富的阳光转化为源源不断的绿色电能。 IC Photo <br> 电池产业蓬勃发展 <br> 在上个月的各类清洁能源零部件中,电池系统无疑是中国出口产品中的“领头羊”,销售额略高于100亿美元。 <br> 相比之下,自2025年年初以来,中国电池出口的月均营收约为70亿美元。因此,今年3月的强劲表现标志着全球对电池系统的需求正急剧加速增长,这些电池系统主要用于公用事业领域的储能设施以及电动汽车。 <br> 欧洲是中国电池出口的最大区域市场,其进口额占出口总额的43%;紧随其后的是亚洲市场,其进口量占出口总量的29%。 <br> 若按国家层面划分,德国是3月份中国电池的最大买家,进口额达12.6亿美元;紧随其后的是美国(8.23亿美元)、荷兰(6.35亿美元)、越南(5.97亿美元)和澳大利亚(5.95亿美元)。 <br> 在月度增幅方面,德国的电池进口额较2月份实现了最大幅度的增长,3月份的进口采购额增加了2.86亿美元。 <br> 此外,越南和阿曼上个月的电池进口额也实现了超过2亿美元的月度增长。 <br> 太阳能产业强劲飙升 <br> 今年3月,中国太阳能系统的出口创汇额,录得了有纪录以来的第二大增幅,从2月份的21亿美元跃升至48亿美元。这一数字不仅创下了自2023年5月以来的单月新高,更是2025年以来月均水平的大约两倍。 <br> 亚洲是最大的出口目的地,占据了总额的43%,达20亿美元;紧随其后的是欧洲,其采购额占总额的27%,达13亿美元。 <br> 中国自2019年以来的清洁能源技术出口情况。今年3月,电池和太阳能系统的出口激增。 路透社 <br> 荷兰是3月份全球最大的太阳能电池板进口国,采购额高达4亿美元。这一数字较上月激增了近2亿美元,且远高于2025年年初以来的月均水平(约为2.64亿美元)。 <br> 除了荷兰之外,印度尼西亚、菲律宾、印度和巴基斯坦则共同构成了上个月中国太阳能系统的前五大买家阵容。 <br> 电动汽车出口波动 <br> 文章指出,由于多个国家的补贴政策调整,在中东战事扰乱全球贸易和消费者信心之前就已影响需求,2026年以来,中国电动汽车出口曾一度出现波动。 <br> 尽管如此,中国2026年第一季度的电动汽车出口总额仍突破了210亿美元。这一数字不仅创下了同期历史新高,更远超2025年同期仅为120亿美元的水平。 <br> 今年3月,欧洲毫无疑问是中国电动汽车最大的出口目的地,占据了总销售额的45%;亚洲紧随其后,市场份额为25%。 <br> 比利时是接收中国电动汽车最多的国家,紧随其后的是巴西、英国、德国和澳大利亚。 <br> 3月份电动汽车出口流向中有一个显著特征——对中东地区的销量出现了断崖式暴跌,该地区的空袭行动导致货物运输几乎陷入停滞状态。事实上,3月份中东地区在中国电动汽车出口总量中仅占4%,而2025年这一比例为11%。 <br> 2025年11月19日,西班牙巴塞罗那,比亚迪举行ATTO 2 DM-i和Comfort Dynamic欧洲发布会。 IC Photo <br> 出于同样的原因,中东地区3月份对中国制造电网系统的接收量也出现了大幅下滑。这表明,中国的清洁能源零部件出口商已因中东战事而遭受影响。 <br> 然而,中东地区交付量的这种下滑,同时也预示着一种潜在的被压抑需求——一旦和平重现,该地区进出口贸易往来恢复正常,这部分需求便有望得到释放。 <br> 文章认为,这反过来使中国的清洁技术出口商处于有利地位——即便中东地区的石油、天然气及燃料供应开始恢复,他们依然能够维持其产品在全球市场的强劲销售势头。 <br> 当地时间4月12日,《华尔街日报》曾撰文指出,霍尔木兹海峡的关闭,引发了国际能源署(IEA)所称的“史上最大规模能源供应中断”。在俄乌冲突爆发四年之后,中东冲突再次敲响警钟——对于那些依赖进口的国家而言,对石油和天然气的依赖,意味着自身将不得不受制于战争和战略咽喉要道出现变数。 <br> “中国早已确立了绝对的主导地位,”Ember的分析师尤恩·格雷厄姆(Euan Graham)道出了中方在能源领域的技术革新和先见之明:“在危机过后,中国或许将成为最显而易见的赢家——我们完全有理由预期,中国在清洁技术领域的出口额将会呈现井喷式增长。”
Topics
clean energy exports trade data geopolitical impact
Metadata
Publisher 观察者网
Site guancha
Date 2026-04-27
Category report
Policy Area 清洁能源出口
CMS Category 媒体报道