‘Made in USA’ Can Only Play a Supporting Role for Apple

（文/汤普济 编辑/吕栋） <br> 在特朗普多次施压推动美国制造业回流，并拿苹果供应链作为典型案例的背景下，“美国制造iPhone”这一话题再度进入大众视线。然而，4月23日，科技媒体Appleinsider分析指出，从苹果现有供应链结构、零部件来源、产线布局和成本现实来看，“美国制造”对于苹果产品尤其是iPhone，在相当长时间内都难以实现。 <br> 表面上看，近年来，苹果确实在美国增加了一些制造环节。比如，Mac mini计划自2026年底起在美国德州休斯敦组装，苹果此前也曾在德州组装Mac Pro；富士康德州工厂也会在未来落地为Apple Intelligence提供支持的云服务器；台积电亚利桑那州厂也在扩产，富士康在德州设厂，让特朗普对推行“苹果制造美国化”产生更多幻想。 <br> 但若把视角拉回到整条苹果供应链，就会发现，美国并不具备承接苹果大规模硬件生产的现实条件。苹果产品从来都没有在单一国家完成制造，而是依靠其全球供应链共同完成：苹果的处理器由台积电代工；存储芯片来自三星、SK海力士、美光、铠侠、西部数据等厂商；显示屏依赖三星显示、LG和京东方；图像传感器主要来自索尼；电池、音频芯片、电源管理芯片及其他关键器件，也分别由中国、日本、韩国、美国、欧洲和东南亚多地供应商提供。 <br> Mac mini <br> 首先，以苹果的核心零部件如自研芯片为例，虽然设计由苹果完成，但绝大部分最先进制程仍由台积电在中国台湾的晶圆厂制造。2025年1月，台积电董事长暨总裁魏哲家就曾表示，美国厂因多重因素不太可能早于中国台湾导入最先进制程。 <br> 即便目前台积电亚利桑那州晶圆厂已经为苹果生产芯片，其承接的更多也是较早期芯片，如用于iPhone15的A16仿生芯片与S9 Apple Watch芯片。。 <br> 其次，苹果最成熟的整机组装体系仍在亚洲，尤其是中国、印度和越南。中国是苹果的最主要组装基地，富士康仍然是iPhone的最主要组装商，在观澜、郑州都有大规模工厂，立讯精密也承担部分iPhone的组装任务。印度则承接了约四分之一的iPhone组装业务。 <br> iPad、Apple Watch、Vision Pro、AirPods、HomePod、MacBook 等其他产品，同样主要由富士康、立讯精密、广达、和硕、比亚迪电子等企业在中国、印度和越南的代工厂完成组装。 <br> 再者，美国本土劳动力和制造成本上也难以复制亚洲制造体系。Appleinsider的分析明确指出，苹果无法在美国以当前的规模和成本，获得与中国、印度、越南相当的熟练劳动力资源。对苹果这类年销量以亿计的消费电子企业而言，组装效率、供应响应速度和制造成本缺一不可，而这些恰恰是亚洲制造网络最成熟的地方。如果强行推行iPhone在美国本土大规模生产，不仅需要新建大量零部件工厂与整机组装设施，还会导致产品价格显著上升，对苹果而言并不划算。 <br> 此外，即使苹果能把一部分最终组装搬到美国，也无法解决原材料和上游制造分布全球化的问题。无论是芯片、显示面板、闪存、摄像头模组，还是生产所需的稀土矿物和金属，美国都难以独立提供完整供给。也就是说，美国最多只能承接苹果供应链中的部分工序，而无法替代整个国际化制造网络。 <br> “纯美国制造的苹果产品”更多只能停留在局部组装、特定机型和象征性项目层面，不可能普及到苹果主流产品线。 <br> Appleinsider指出，未来，中国仍将是苹果最重要的制造基地，而印度和越南只是承担更多新产能，美国本土制造只能在服务器、部分Mac产品和少量关键环节上扮演补充角色。 <br> 从现实来看，“美国制造iPhone”更像特朗普政府提倡的一个政治叙事，而不是一项可在短期内落地的产业计划。对苹果而言，维持全球供应链、尤其是在亚洲的布局，仍然是更现实也更经济的选择。