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科技日报记者 刘侠<br>
近日，在位于四川省资阳市安岳县的成渝中线高铁安岳制板厂，随着最后一块CRTSⅢ型板式轨道板的顺利下线，成渝中线高铁首个智能化制板厂圆满完成施工任务，为全线高质量建设奠定了坚实基础。<br>
记者了解到，CRTSⅢ型混凝土轨道板是我国自主研发、拥有完全知识产权的高铁无砟轨道核心技术，采用单元分块式结构，底座板设双凹槽限位挡台，实现轨道板精准定位与限位。单块规格为5.6×2.5×0.2米，重约7.5吨，采用C60高性能混凝土，兼具高强度与耐久性。<br>
安岳制板厂承担了全线36109块CRTSⅢ型混凝土轨道板的预制任务。自2024年4月投产以来，该厂依托物联网、数字孪生技术实现智能化预制生产，智能精调机器人定位精度达±0.5毫米，为高铁线路平顺性、耐久性及全生命周期维护提供可靠保障。<br>
据悉，成渝中线高铁被称为“地表最快”高铁，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。它设计时速为350公里，在部分区段预留进一步提速条件，未来开通后，将以400公里时速运营，到时成渝之间可以50分钟通达。5063602026-04-22 17:07:00:938刘侠顺利下线！这条设计时速350公里的高铁有新进展1324滚动滚动<br>
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