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Volvo's Yuan Xiaolin: 99 Years of Heritage Does Not Slow the Brand, But Makes It More Determined

沃尔沃袁小林:99年沉淀不会使品牌变慢,而会让它更坚定

观察者网 guancha
Volvo's global senior vice president and Asia-Pacific president Yuan Xiaolin discusses the brand's 99-year history, commitment to safety, sustainability, and innovation in the context of the electric vehicle transition, emphasizing that long heritage strengthens brand conviction rather than hindering progress.
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【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】在这个新势力层出不穷的时代,沃尔沃选择了再度回望历史。 <br> 4月15日,沃尔沃在北京迎来了99周年庆典与EX90、ES90两款纯电动新车的预售。会后,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林围绕品牌坚守、安全价值观、可持续发展等话题,向包括观察者网在内的媒体分享了他的思考。 <br> “沃尔沃的99年证明,悠久的历史并不会让一个品牌变慢,而是让它在关键时刻更坚定。” 袁小林如是说。 <br> 袁小林 沃尔沃汽车 <br> “百年企业,兼具明确的价值观和符合人性的选择” <br> 在汽车电动化、智能化浪潮中,沃尔沃为何要回望历史?袁小林表示,外界或许觉得讲历史是一种陈旧的表达,但在沃尔沃看来,历史恰恰证明了什么才是能穿越周期的价值。 <br> 他认为,能够穿越百年的企业屈指可数,且都有一个共同点:有明确的价值观,品牌认知清晰,并且在不同时代都能造出有竞争力的产品:“品牌的认定非常清晰,它并不来源于你的口号宣传,而是品牌这么多年来一直坚持而不断形成的。不是宣传定义了沃尔沃,而是沃尔沃本身就是那样。” <br> 世界越动荡,选择越复杂。在这种环境下,怎样的企业和品牌才能显得更加珍贵?袁小林表示,那些有历史、有着明确价值观的品牌,正是因为做出了通常是符合人类发展规律、符合人性的选择,才能受到大家长久的尊重和推崇。 <br> 袁小林同时也表示,沃尔沃在讨论历史的同时,永远不会否定创新、否定开放、否定面向未来:“包括电气化、智能化、AI和算力,沃尔沃也都在谈。但我们会思考和探索,其对于客户的真正价值在哪里;就像在应对市场竞争时,必须抛开短期的销量影响、盈利状况,必须不断回答技术除了参数以外的实际意义和价值。” <br> 他用三个词概括了沃尔沃当下的态度:守住、开放、前瞻。 <br> “安全不仅是能力,更是基本规律” <br> 作为三点式安全带的创造者,安全是沃尔沃贯彻99年的核心标签,也正是袁小林所言“符合人性的选择”。不过,随着汽车市场的不断丰富,当下许多汽车品牌也开始将安全作为重点宣传指标。 <br> 袁小林并未回避来自同行的直接竞争。在他看来,技术趋同是一个“熵增”的过程:“独有技术最终会变成通用技术,安全也是同样的道理。” <br> 袁小林认为,企业会面临各种有硬约束的变量,比如成本、技术、质量等,必须有所取舍。但关键在于,企业选择在哪里真正投入、花力气,才会在哪里有结果:“有些企业宣传自己和沃尔沃一样安全,但事实上却很难做到,因为这不仅是能力问题,更是基本规律问题。企业要有自己的系统、工业逻辑、实践、然后持续的迭代和提升。沃尔沃正是做到了这些,所以才被大家给予‘安全’的标签。” <br> 关于智能驾驶等新兴技术,袁小林称,沃尔沃很早就在做智能驾驶,但推向市场的前提是达到安全水准,且客户认知充分。他还抛出一个值得行业深思的问题:“整车厂有没有权利,甚至有没有责任去决定用户车上的任何一项功能,去影响人的驾驶行为?我觉得企业是有责任的。” <br> “可持续不是成本负担,转变思路会更好” <br> 当下,面对当前激烈的市场竞争,国内不少车企把“双碳”和可持续发展视为成本负担。但沃尔沃不这样看。“在可持续这件事上,无论是减少碳排放还是实现气候中和,沃尔沃都持坚定的态度:这是我们人类必须要解决的问题。” 袁小林说。 <br> 他强调,判断一家企业是否真正相信某件事,就看其是否设定了明确目标,而沃尔沃已为可持续和循环经济制定了2025、2030和2040的阶段性目标;沃尔沃的目标也不仅仅是一个声明,而且会分解到企业的产品和运营中。 <br> 并且在袁小林看来,无论循环经济或是碳排放,都不宜与更贵的成本划等号。他以铝轮毂为例:用回收铝替代电解铝,不仅环保,成本上也可更优。不过,这一切的前提是形成规模。“只有成规模了,才能在经济上实现自洽。”袁小林说。 <br> 此外,企业的可持续治理,同样离不开大环境的促进作用。袁小林表示,中国是近些年全球在‘双碳’和可持续方面取得最大成绩的国家:“中国的成功不是因为花了更多的钱,而是真正建立在技术创新、流程创新、以及大量实践之上的。” <br> “选择创造价值的品牌,你也在创造价值” <br> 最后,袁小林用“3210”来总结沃尔沃的运营逻辑:品牌、产品、体系“3”要素缺一不可;市场份额和利润“2”者要寻求最佳平衡;“1”个团队要劲往一处使;“0”意外,可预期、可控最重要。 <br> 谈及用户个人与品牌的关系,袁小林用了“共振”这个词——他相信人的价值观是长期形成的,能与沃尔沃走到一起,是因为彼此契合:“人活在这个世上,是一个熵增的过程——就是你为这个世界创造的东西,大于你消耗的东西,这样就算没白活。选择一个创造价值的品牌,你也在创造价值。” <br> “沃尔沃是什么?其实它就是99年前由一个商业上的概念开始的,逐渐形成清晰的价值观念的平台。而这个平台上的参与者,包括延展出的参与者,都觉得围绕这个理念建立起来的组织,是值得骄傲的。”袁小林说。
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automotive industry electric vehicles brand strategy
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Publisher 观察者网
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Date 2026-04-17
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Policy Area 汽车产业
CMS Category 媒体报道