Delivery of China’s first 8G95 dual-fuel engine

科技日报记者 张蕴<br> 21日，由恒力发动机生产的国内首台8G95液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付，一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白，打破高端发动机的进口依赖，为全球航运业低碳发展再次注入强劲的“中国动力”。<br> 此次交付的LNG双燃料发动机型号为8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达16米，重1600余吨，最大功率可达74725马力，是目前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。该机型配备废气再循环（EcoEGR）系统，无需安装机外减排装置，即可满足国际海事组织（IMO）最严格的Tier III排放标准，具有安全可靠、绿色高效等显著特点。<br> 发动机是船舶的核心动力设备，也是世界上最复杂的工业品之一，8G95双燃料发动机更被视为船用发动机的“天花板”，它的成功交付，对于中国造船行业影响深远。<br> 首台8G95双燃料发动机设计期间，恒力发动机团队攻克了高压天然气缸内直喷、高压废气再循环、动态气缸控制等关键技术难题，为高质量造机提供坚实保障。伴随成功交机，一举打破了长期以来高端大缸径主机依赖进口、交期时间长、技术服务受限等“卡脖子”难题，实现了国产化的重大技术突破，恒力发动机也全面进入高端船用动力装备制造领域。5057092026-04-21 17:04:42:457张蕴国内首台8G95双燃料发动机交付1324滚动滚动<br> https://www.stdaily.com/web/gdxw/2026-04/21/content_505709.htmlnull科技日报101/enpproperty-->