high
2026-03-17
Three Departments Deploy Hydrogen Energy Comprehensive Application Pilot
三部门部署开展氢能综合应用试点
经济参考报
xinhua
The Ministry of Industry and Information Technology, Ministry of Finance, and National Development and Reform Commission jointly issued a notice to launch hydrogen energy comprehensive application pilots in selected city clusters, aiming to achieve 100,000 fuel cell vehicles nationwide by 2030 and expand hydrogen use across transportation, industry, and other sectors.
Document Text
1,972 characters
  力争到2030年全国燃料电池汽车保有量达10万辆<br>
  三部门部署开展氢能综合应用试点<br>
  记者3月16日获悉，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委等三部门日前发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（下称《通知》），提出将通过“揭榜挂帅”方式，遴选产业基础好、应用场景丰富、氢能资源保障能力强、产业链条完整的城市群率先开展氢能综合应用试点，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用；全国燃料电池汽车保有量力争达到10万辆。<br>
  分析认为，作为未来国家能源体系的重要组成部分，氢能正站在规模化和商业化的重要节点。在“十五五”期间开展氢能综合应用试点，通过场景牵引、技术支撑和政策支持，促进我国氢能产业向规模化、高质量发展，有利于扩大绿电应用、培育经济增长新动能，有利于推动传统产业深度脱碳和绿色转型。<br>
  “十四五”期间，我国氢能产业初步构建起较为完整的产业链供应链。据悉，截至2025年底，我国氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座、加氢能力超360吨/天，居全球首位。一批万吨级绿氢、十万吨级绿色氨醇、百万吨级氢冶金产业化项目陆续投产，炼化、煤化工行业实现部分绿氢稳定替代应用。<br>
  工业和信息化部节能与综合利用司负责同志表示，我国氢能产业已实现“从0到1”的突破，进入到跨越技术经济拐点、快速规模化发展的关键阶段。但也要看到，氢能应用面临场景少、绿氢缺、价格贵以及储运加注难等问题，商业模式尚未形成，市场需求有待释放，需要国家层面持续发力、重点支持，通过应用牵引，在“用”中发现问题、解决问题。<br>
  对此，《通知》提出，通过城市群试点，将氢能应用场景由燃料电池汽车向交通、工业等具备条件的多元领域拓展。到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过应用规模扩大，推动氢能应用技术、工艺、装备创新突破，实现燃料电池、电解槽、储运装置和材料等迭代升级，推动氢能成为新的经济增长点。<br>
  《通知》明确，各城市群应优先选择具备条件的燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金以及掺氢燃烧等应用场景开展试点，积极探索氢能创新应用场景，形成“1个燃料电池汽车通用场景+N个工业领域应用场景+X个创新应用场景”的氢能综合应用生态。<br>
  具体而言，1个燃料电池汽车通用场景，突出中重型、中远途的重卡以及冷链物流等车型试点推广。N个工业领域规模化应用场景，主要包括绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金、掺氢燃烧等。X个氢能创新应用场景，包括船舶、航空、轨道交通、两轮车等。<br>
  这将推动氢能应用场景由燃料电池汽车向交通、工业等具备条件的多元领域拓展。赛迪研究院节能与环保研究所所长赵卫东对《经济参考报》记者表示，除燃料电池汽车外，氢能在氢冶金、绿氢化工、航运业氢基绿色燃料、氢能供热发电等领域具备规模化应用的潜力。例如，钢铁作为工业领域碳排放最大的行业，未来由氢冶金替代传统焦炉炼钢将大幅减少碳排放。目前，河钢集团、中国宝武、中国钢研等均有氢冶金产业化项目投产或在建，氢基竖炉技术发展较快，已投产装置产能约200万吨/年。作为重要化工还原剂，氢能在煤化工、油化工领域具有广泛发展前景。<br>
  国金证券根据2026年政府工作报告的单位GDP减碳目标测算显示，2026年绿氢需求将达300万吨，带动电解槽约27.8GW；“十五五”期间绿氢需求将攀升至6500万吨，对应电解槽约602GW。氢能下游应用的路径正逐步清晰，将从价格敏感度最低的交通和化工领域率先突破，沿着“绿色航运、氢能重卡、化工、冶金、储能”的路径推进。<br>
  《通知》还提出，建立健全安全管理制度，在确保安全基础上推进试点工作。鼓励试点城市积极出台支持政策，加大对制氢、储氢、运氢、用氢领域关键技术装备的研发支持力度。完善政策制度环境，鼓励出台城市间燃料电池汽车通行等便利政策。<br>
  赵卫东表示，下一步需坚持“场景驱动、系统闭环、多能互补、融合发展”，加快研究符合新阶段氢能产业发展需求的一揽子支持政策，引领技术突破，拓展应用市场。其中，可聚焦关键环节和突出问题，通过应用场景牵引、技术装备支撑、商业模式探索，以点带面、以应用带产业，以大规模多场景应用压低成本曲线。系统推进氢“制储输用”全链条关键技术攻关和推广，以技术创新带动产业全链条降本增效。（记者 郭倩）
Topics
hydrogen energy
fuel cell vehicles
industrial pilot
Metadata
| Publisher | 经济参考报 |
| Site | xinhua |
| Date | 2026-03-17 |
| Category | report |
| Policy Area | 氢能 |
| CMS Category | 媒体报道 |
Verification
References (1)
| unkn 关于开展氢能综合应用试点工作的通知 | named |
Citation Network
Full network →