无论企业如何竞争，乘客不该是为系统少数失灵时刻兜底的人。<br> 文丨李安琪<br> 编辑丨龚方毅<br> 26 岁的武汉市民小鲁是 “萝卜快跑” Robotaxi（无人驾驶出租车）的重度用户。3 月 31 日晚 8 点半，他打了一辆无人车去公司，车上三环高架时忽然急刹，小鲁以为是加塞所以没在意。车辆启动后不久再次停下，停在高架路中间。<br> 小鲁第一时间按下车内 SOS 求助按钮，始终无法接通。晚上 9 点半萝卜快跑客服接通电话，称 “网络故障导致”，让他原地等待。<br> 当时车门可以打开，理论上遇到这样情况交管部门也通常建议当事人尽快离开车辆。但外面车流不断，货车鸣笛经过，小鲁不敢开门，也不知道下车后能往哪里走。Robotaxi 开始面对规模化的代价<br> 他在之后一个小时里又多次联系平台，得到的回复始终是工作人员已经出发、稍后就到。他还给交警打了电话，晚上 10 点 40 分左右，交警赶到现场将他安全带离高架。<br> 事后平台客服联系小鲁提出赔偿，先是一张 5 折券，随后又变成 “两张 0 元免费乘车券，每张上限 20 元”。小鲁无法接受，希望平台能有个解释：为什么自己会在高架上被困近两小时。<br> 小鲁不是唯一被困的人。当晚 8 点 57 分起，武汉二环线杨泗港长江大桥、白沙洲大桥、三环线等高架路段，多辆无人驾驶车先后停驶，部分还导致追尾事故。上海澎湃新闻的一段视频显示，至少有百台萝卜快跑受到影响。次日凌晨，武汉交警通报称无人员受伤，原因仍在调查中。<br> 我们了解到，另一座 Robotaxi 示范运营城市正在组织企业研究这次事故，开专题会议，避免类似事件再次发生。<br> 截至发稿，萝卜快跑的归属公司百度暂无公开回应。熟悉公共事件处置流程的人士推测，公司要到主管部门有初步调查结论后才能回应。<br> 有武汉网约车司机告诉我们，他曾在暴雨天遇到过停在环路的萝卜快跑，车流很大。平常他们对萝卜快跑最大不满倒不是抢活儿，而是 “动不动就停在路中间不走”。<br> 公开材料显示，萝卜快跑具备云端安全员监管能力，云端一位安全员可以同时监看多台 Robotaxi 。有接近百度的人士表示，如此大规模车辆停摆，不排除运营调度系统出现问题。<br> 另一位同行也表达了类似看法：Robotaxi 运营一般几十万、上百万公里才出现一次本车道停车故障，近百台车同时故障属于极低概率事件。<br> Robotaxi 的运营要求比普通网约车更精细。遇到剐蹭，网约车乘客可以下车走人，司机也知道如何处理；但 Robotaxi 没有司机，系统故障后的每一步 —— 是继续挪动、靠边停车，还是原地等待救援 —— 都必须设计一套标准流程。<br> Robotaxi 行业引入了航空安全工程的一个理念：fail-safe（故障安全）。这是一种系统工程设计思路：出现故障后，系统优先停下来，把风险降到最低。放在无人驾驶出租车上就是，一旦关键部件失效，车辆进入保护模式，不再继续执行任务。<br> 武汉高架上发生的事情暴露了 fail-safe 的局限。近百辆车停在桥面、匝道、隧道中间，尤其在高架场景里，忽然停下的风险未必比带故障行驶小，是否符合自动驾驶安全中所说的 “最小风险状态”（MRC，即车辆应停在对乘客和道路影响更小的位置）有待商榷。<br> 一位 Robotaxi 行业人士告诉我们，更理想的状态是 fail-operational（故障运行）。系统即便发生异常，无人驾驶车辆仍能保留最低限度的运行能力，以低风险方式继续行驶一小段，把人和车带到安全位置，再等待远程接管或线下救援。<br> “哪怕车上硬件坏了，也应该有冗余系统主导靠边停车，高速高架本车道停车太危险了。” 该人士说。<br> 他认为无人驾驶车辆发生异常时，冗余系统应当生效。底盘、通信、电源、传感器、计算平台，都要尽量双份配置，避免单点失效，比如激光雷达和摄像头就是各自独立的传感器系统。主系统失灵后，备份系统还要能工作，远程协助、客服和线下响应，也要跟得上。<br> Alphabet 旗下的 Waymo 也在 Robotaxi 集体运营上栽过。去年 12 月旧金山大停电，Waymo 多辆无人出租车在路口停摆，堵塞交通。<br> Waymo 的车辆把失效的红绿灯视为 “四向停车” 标志，遵循 “谁先到，谁先走” 原则。发现停电后，车辆请求远程人员确认才通行，避免闯红灯。全城信号灯熄灭，确认请求暴增，远程团队处理不过来，车就堵在了路口。<br> Robotaxi 常被当作一种数字经济来讨论：高毛利、可规模化。公开信息显示，百度萝卜快跑已北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等 22 座城市落地。小马智行和文远知行分别在国内外多座城市运营，并且有着各自的扩张计划。哈罗、滴滴、曹操出行、如祺出行等也各自规划了 Robotaxi 产品。<br> 但随着规模扩大，竞争围绕每公里成本、等待时长和可靠性展开，容易变得资本密集和监管密集。他们避开了传统出行平台的司机管理成本，但也多了车队运维、冗余系统、远程监控和应急体系的成本，而且还得比网约车便宜两三成才能持续获客，每辆车每天至少 300 元流水才可能收支平衡。<br> 这种竞争格局有先例。航空业常年利润微薄，集装箱航运曾长期在繁荣和亏损之间剧烈摇摆，电信公司在竞争者增多后利润率持续下滑。这些行业都改变了世界的运转方式，但运营者的长期回报跟它们的龙头地位不成比例。<br> 看准了未来不保证获胜。但无论企业如何竞争，乘客不该是为系统少数失灵时刻兜底的人。<br> 郭瑞婵对本文亦有贡献<br> 题图来源：《加勒比海盗》电影花絮照<br> 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。<br> Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.<br> var loadMessageError2 = function () {<br> // message加载失败降级到nginx,产品可以在load事件重新初始化<br> var cdnPath = 'https://dl.reg.163.com/webzj/ngx/message.js';<br> var script = document.createElement('script');<br> script.src = cdnPath;<br> document.body.appendChild(script);<br> }<br> var loadMessageError1 = function () {<br> // message加载失败降级备份cdn域名,产品可以在load事件重新初始化<br> var cdnPath = 'https://webzj.netstatic.net/webzj_cdn101/message4.js';<br> var script = document.createElement('script');<br> script.src = cdnPath;<br> script.onerror = loadMessageError2<br> document.body.appendChild(script);<br> } <br> //初始化反作弊<br> var wm = null;<br> // 只需初始化一次<br> initWatchman({<br> productNumber: 'YD00157343455660',<br> onload: function (instance) {<br> wm = instance<br> }<br> });<br> var isShowComments = true, tieChannel = "";<br> (function () {<br> if (window.isShowComments === undefined) {<br> window.isShowComments = true;<br> }<br> var config = {<br> "productKey": "a2869674571f77b5a0867c3d71db5856",<br> "docId": "KPKK9SHB0531M1CO", //"data.article.postid", "FNMG85GQ0514HDQI"<br> "target": document.getElementById("tie"),<br> "operators": ["up", "down", "reply", "share"],<br> "isShowComments": isShowComments, //是否显示帖子列表<br> "hotSize": 3, //热门跟贴列表 展示3 条<br> "newSize": 2, //最新跟贴列表 展示 10 条<br> "showPaging": false, //显示分页栏<br> "submitType": "commentPage" //新发帖子的展现形式：停留在当前页面(currentPage) | 跳转到跟贴详情页(commentPage)<br> };<br> Tie.init(config, function(data) {});<br> })();<br> /阅读下一篇/<br> 返回网易首页<br> 下载网易新闻客户端