Decoupling from China Is Impractical: Global Businesses Remain Committed to Chinese Market

近日，英国某行业组织负责人声称“英国公司正大规模切断与中国的经济联系”。然而，中国英国商会的一项调查结果清楚地显示，英国企业普遍对中国市场持乐观态度。英国《每日电讯报》评论员杰里米·沃纳警告，与中国脱钩要付出惨重代价。 <br> 在全球范围，众多跨国企业普遍认为，中国市场潜力巨大，供应链优势显著，扩大开放步伐坚定，是经济全球化不可或缺的组成部分，与中国脱钩行不通。 <br> 贴近中国市场是大势所趋 <br> 多家欧洲跨国公司近期发布上半年财报。大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等欧洲汽车制造商在华业绩不俗，英国快消品公司利洁时、德国化工巨头巴斯夫、法国美妆巨头欧莱雅也有良好表现。 <br> 在世界经济受到新冠疫情反复、供应链梗阻、能源价格上涨等不利因素影响下，跨国企业在中国销售涨势强劲、投资稳步推进、业务迅速拓展。 <br> 作为全球第一大货物贸易国、第二大消费市场的中国，每年进口商品和服务约2.5万亿美元，是众多跨国企业的兴业沃土。贴近中国市场，是它们经营策略的主线。 <br> 以汽车产业为例，伴随中国汽车市场不断升级，越来越多的国际汽车品牌将中国视为全球最重要的市场。代表汽车业未来发展方向的新能源、智能化、网联化在中国迅速发展，吸引国际汽车业巨头加大创新和研发力度，中国正成为全球汽车业创新中心。 <br> “如果你不在中国，如果你跟不上中国的速度，我很怀疑你在未来5至10年能否成为一个领先的汽车制造商。”大众汽车集团（中国）前首席执行官冯思翰说，当前中国是“引领下一代汽车发展趋势的动力之源”。 <br> 世界著名经济学家杰弗里·萨克斯认为，中国充满活力，“与中国脱钩”的观念“可悲”且“具有误导性”，只会在世界上越来越孤立。 <br> 国际货币基金组织第一副总裁吉塔·戈皮纳特认为，一些“脱钩”趋势将使全球增长付出巨大代价。她指出，中国是世界经济的重要引擎，一个开放的中国对全球贸易和世界其他地区的增长前景意义非凡。 <br> 深耕中国产业是人心所向 <br> 中国经济的韧性与活力举世瞩目。在数字技术、新能源、人工智能、生物医药、大数据等新技术潮流助推下，中国正成为新技术、新产品、新模式的聚合地，其产业优势吸引着世界目光。 <br> 新加坡国立大学商学院治理与永续发展研究所所长卢耀群指出，中国是全球供应链和创新网络的关键节点，与中国合作是世界经济前进的方向。 <br> 在工业门类齐全、基础设施完善等固有优势基础上，中国融入全球产业链程度不断加深，越来越多中外企业深度合作，同台竞技，生产要素聚集协同优势显露无遗。 <br> 福特汽车与宁德时代建立全球战略合作关系，合作涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应；汽车零部件生产商采埃孚集团在中国布局近40家制造工厂，在华第四家研发中心今年上半年破土动工；生物制药企业阿斯利康全球研发中国中心落户上海市静安区，将深度参与全球新药研发……这些跨国企业加码在华投入，不约而同把中国作为战略重心，意在充分利用中国供应链优势，提升企业全球竞争力。 <br> “国际车企在车型规划阶段就希望我们介入，双方共同规划产品，技术集成效率大大提高。”宁德时代首席科学家吴凯表示，中国企业和国际车企通过合作互学互鉴，有利于技术创新产品迭代，共同推动汽车行业电动化转型。 <br> 分享中国红利是全球机遇 <br> 在经济全球化时代，开放融通是不可阻挡的历史趋势。建设高标准市场体系、深化要素市场化改革、持续放宽外资准入、不断优化营商环境、加强知识产权保护……作为全球120多个国家和地区的主要贸易伙伴，中国张开双臂拥抱世界，不断释放开放红利，促进中外市场相通、产业交融。 <br> 通过搭建进博会、消博会等国家级展会平台，中国市场活力得以全面展现，有力推动国内外商品、服务对接，为中外企业提供难得合作机遇。 <br> 今年上半年，跨国公司继续看好中国经济前景，加码投资中国的消息不断传来。奥迪一汽新能源汽车有限公司举办奠基仪式，大众安徽MEB工厂已基本准备就绪，预量产车将于下半年下线。中国美国商会、中国德国商会近期报告显示，超六成美资企业和超七成德资企业计划增加在华投资。 <br> 世界500强企业之一的诺华集团（中国）总裁贝德年盛赞中国市场的开放、潜力和商机，称中国是诺华集团在全球最具战略意义的市场之一。 <br> 一个充满机遇的新兴市场大国，一个发展动能澎湃的创新大国，一个向世界敞开襟怀的开放大国，带给世界各国的是无穷的机遇。 <br> <div