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国家发展改革委关于印发《铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法(试行)》的通知 发改价格规〔2017〕371号 各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局,中国铁路总公司,各国铁控股合资铁路公司: 为贯彻落实《中共中央 国务院关于推进价格机制改革的若干意见》(中发[2015]28号)精神,加强铁路普通旅客列车运输定价成本监审,提高政府价格监管的科学性、规范性和透明度,我们制定了《铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法(试行)》。现印发给你们,请按照执行。 附件:铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法(试行) 国家发展改革委2017年2月28日<br>
<br>
1<br>
附件<br>
铁路普通旅客列车运输定价成本监审办法(试行)<br>
第一章<br>
总则<br>
第一条<br>
为规范铁路普通旅客列车运输定价成本监审行为,提<br>
高政府制定价格的科学性、合理性,依据《中华人民共和国价格法》、<br>
《中华人民共和国铁路法》、《中共中央国务院关于推进价格机制<br>
改革的若干意见》(中发[2015]28 号)以及《中央定价目录》(国家<br>
发展改革委令第29 号)、《政府制定价格成本监审办法》(国家发展<br>
改革委令第42 号)等规定,制定本办法。<br>
第二条<br>
本办法适用于国务院价格主管部门对中央管理企业<br>
全资及控股铁路上开行的铁路普通旅客列车运输实施定价成本监<br>
审的行为。<br>
本办法所称铁路普通旅客列车,指使用铁路机车牵引、运用动<br>
车组以外其他车型运送旅客的列车。<br>
第三条<br>
铁路普通旅客列车运输定价成本监审应当遵循以下<br>
原则:<br>
(一)合法性原则。计入定价成本的费用应当符合《中华人民<br>
共和国会计法》等有关法律、行政法规和国家统一的财务会计制度<br>
2<br>
规定。<br>
(二)相关性原则。计入定价成本的费用应当与普通旅客列车<br>
运输生产经营活动相关。<br>
(三)合理性原则。计入定价成本的费用应当反映普通旅客列<br>
车运输生产经营活动正常需要,影响定价成本水平的主要技术、经<br>
济指标应当符合行业标准或者社会公允水平。<br>
第四条<br>
铁路普通旅客列车运输定价成本监审,应当以监审时<br>
前三年经会计师事务所或者审计部门审计的年度财务会计报告、会<br>
计凭证、账簿以及铁路运输企业合法、真实、完整的其他财务会计、<br>
统计等相关资料为基础。<br>
第五条<br>
铁路运输企业应当按照政府价格主管部门要求,提供<br>
财务会计、统计等定价成本监审相关资料和报表,并对所提供资料<br>
和报表的合法性、真实性、完整性负责。<br>
铁路运输企业应当按照铁路普通旅客列车运输票价监管需要<br>
完善运输成本核算制度,逐步实现按照列车速度等级完整准确记录<br>
和合理归集普通旅客列车运输成本。<br>
第二章<br>
定价成本构成<br>
第六条<br>
铁路普通旅客列车运输定价成本项目包括主营业务<br>
成本、管理费用、财务费用和销售费用等。<br>
第七条<br>
主营业务成本,指铁路运输企业在铁路普通旅客列车<br>
3<br>
运输生产过程中发生的各项费用,包括职工薪酬、固定资产折旧费、<br>
固定资产修理费、燃料动力费、运行作业费以及其他生产费。<br>
(一)职工薪酬,指铁路运输企业为普通旅客列车运输生产人<br>
员以及运输生产单位管理、服务人员提供的各种形式的报酬,包括<br>
职工工资、奖金、津贴和补贴,职工福利费,医疗保险费、养老保<br>
险费、失业保险费、工伤保险费、生育保险费等保险费,住房公积<br>
金,工会经费和职工教育经费等。<br>
(二)固定资产折旧费,指对与普通旅客列车运输生产相关的<br>
线路、房屋建筑物、机车车辆、信号设备、通信设备、供水供电设<br>
备等固定资产,按照其原值和规定折旧办法计提的费用。<br>
(三)固定资产修理费,指为恢复和改进与普通旅客列车运输<br>
生产相关的固定资产性能进行各种检修、临修、小修、中修、大修<br>
等修理的费用。<br>
(四)燃料动力费,指铁路运输企业在普通旅客列车运输生产<br>
过程中耗用成品油、天然气、电力、煤炭、水的费用。<br>
(五)运行作业费,指铁路运输企业在普通旅客列车运输生产<br>
过程中为旅客提供车站和列车清洁、供暖、供水、备品清洗等服务<br>
的费用以及机车整备运行、救援列车运用养护等费用。<br>
(六)其他生产费,指除以上成本因素外,与普通旅客列车运<br>
输生产相关的调度所费用、行车公寓费用、运输生产人员劳动保护<br>
费和制服补贴、标准计量费、化验检验费、通信费、安全生产费以<br>
4<br>
及跨线运输时接受其他铁路企业服务的付费支出等费用。<br>
第八条<br>
管理费用,指铁路运输企业为组织和管理铁路普通旅<br>
客列车运输生产发生的各项费用,包括铁路运输企业管理部门人员<br>
职工薪酬、劳动保护费,办公房屋和设施设备折旧费、修理费,无<br>
形资产摊销费,按规定缴纳的印花税、城镇土地使用税、车船税等<br>
税金,企业管理部门办公费、差旅费、业务招待费、防疫经费、环<br>
境监测费、研究与开发费、咨询费、审计费、绿化费等。<br>
第九条<br>
财务费用,指铁路运输企业为筹集铁路普通旅客列车<br>
运输生产所需资金发生的各项费用,包括利息净支出、支付相关金<br>
融机构手续费等。<br>
第十条<br>
销售费用,指铁路运输企业在铁路普通旅客列车运输<br>
市场营销过程中发生的各项费用,包括铁路运输企业营销机构职工<br>
薪酬、办公费、差旅费等。<br>
第十一条<br>
下列费用项目不得计入铁路普通旅客列车运输定<br>
价成本:<br>
(一)不符合《中华人民共和国会计法》等有关法律、行政法<br>
规和国家统一的财务会计制度规定的费用;<br>
(二)营业外支出、资产减值损失等与普通旅客列车运输无关<br>
的费用(国家另有规定的除外);<br>
(三)与普通旅客列车运输相关,但按照国家有关规定由政府<br>
补助、政策优惠、社会无偿捐赠等冲减的费用;<br>
5<br>
(四)滞纳金、违约金、罚款;<br>
(五)捐赠、公益广告、公益宣传费用、管理部门人员制服补<br>
贴费用;<br>
(六)特许经营权费用;<br>
(七)同一铁路运输企业内部单位相互提供服务、资金往来等<br>
发生的付费支出;<br>
(八)中央管理企业对其全资及控股铁路运输企业的补助支<br>
出;<br>
(九)其他不应计入定价成本的支出。<br>
第三章<br>
定价成本核定<br>
第十二条<br>
计入铁路普通旅客列车运输定价成本的职工工资<br>
总额,应当根据人力资源和社会保障部、财政部等有关部门制定的<br>
铁路运输企业工资管理政策核定。<br>
职工医疗保险费、养老保险费、失业保险费、工伤保险费、生<br>
育保险费等分别依据计入定价成本的职工工资总额和国家有关规<br>
定核定。<br>
职工福利费、住房公积金、职工教育经费、工会经费原则上据<br>
实核定,但最高分别不得超过计入定价成本的职工工资总额的14%、<br>
12%、2.5%和2%。国家另有规定的,按照其规定核定。<br>
第十三条<br>
计入定价成本的固定资产折旧费,按照可计提折旧<br>
6<br>
的固定资产原值、定价折旧率分类核定。<br>
(一)可计提折旧的固定资产指经履行规定审批、决策手续建<br>
设购置的铁路线路、房屋建筑物、机车车辆、信号设备、通信设备、<br>
供水供电设备等与铁路普通旅客列车运输生产相关的固定资产。<br>
以下固定资产不得列入可计提折旧的普通旅客列车运输生产<br>
相关固定资产范围:未投入实际使用的固定资产;已计提完折旧仍<br>
在使用的固定资产;政府、社会无偿投入形成的固定资产;未履行<br>
规定审批、决策手续建设购置的固定资产。<br>
(二)可计提折旧的固定资产原值原则上按照建设购置固定资<br>
产的实际成本核定。进行清产核资过程中盘盈固定资产原值按照经<br>
财政部门或者国有资产管理部门认定的价值确定。<br>
以下情形不得计入可计提折旧的固定资产原值:进行过清产核<br>
资但未经财政部门或者国有资产管理部门认定的盘盈固定资产价<br>
值;不能提供有效证明的固定资产价值;固定资产的评估增值部分。<br>
(三)定价折旧率原则上根据可计提折旧固定资产定价折旧年<br>
限和残值率,采取年限平均法确定。定价折旧年限参照经财政部批<br>
准的年限确定,固定资产残值率一般按3%—5%确定。各类固定资产<br>
定价折旧年限具体见附表。<br>
第十四条<br>
固定资产修理费、燃料动力费、运行作业费、其他<br>
生产费以及管理费用、财务费用、销售费用原则上据实核定。其中,<br>
会议费、差旅费、办公费、广告宣传费、业务招待费、物业管理费<br>
7<br>
等非生产性质的费用,按照剔除不合理因素后的监审时前三年最低<br>
年份水平确定。<br>
第十五条<br>
无形资产摊销费原则上按照经审查批准或者审计<br>
的年度财务报告中确定的无形资产原值、规定的摊销年限,采用直<br>
线摊销法核定。评估增值部分不计入无形资产原值。摊销年限有法<br>
律、行政法规规定或者合同约定的,从其规定或者约定;没有规定<br>
或者约定的,计算机软件按五年摊销,其他按十年摊销。<br>
第十六条<br>
利息支出原则上根据实际贷款总额和贷款利率据<br>
实核定。<br>
贷款利率最高不得超过中国人民银行公布的同期贷款利率浮<br>
动上限。<br>
第十七条<br>
除本办法第十四条规定的非生产性质费用以外,计<br>
入定价成本的其他各项费用支出以及相关运营数据,按照监审时前<br>
三年平均值核定。<br>
对由于自然灾害等不可抗力因素造成费用增长幅度高于历史<br>
平均增长幅度的,应当参照历史变动趋势合理调减。<br>
第四章<br>
定价成本归集和分摊<br>
第十八条<br>
铁路普通旅客列车运输定价成本按照专项成本和<br>
分摊的共用成本分别归集。<br>
专项成本指专项归属于普通旅客列车运输生产的费用支出。<br>
8<br>
分摊的共用成本指普通旅客列车运输与动车组列车运输、货物<br>
运输、行包运输共用线路、设备设施、运行作业等,经合理分摊归<br>
属于普通旅客列车运输的费用支出。<br>
第十九条<br>
共用成本按照以下方法分摊计入铁路普通旅客列<br>
车运输定价成本:<br>
(一)线路运行相关费用按照普通旅客列车、动车组列车、货<br>
物列车、行包专列走行公里进行分摊。<br>
(二)旅客运输与货物运输、行包运输共用车站作业以及站内<br>
运行相关费用,按照车站从事旅客、货物、行包运输的含劳务派遣<br>
用工在内的直接生产人员比例进行分摊;普通旅客列车运输与动车<br>
组列车运输共用车站作业以及站内运行相关费用按照列车发到旅<br>
客人数比例进行分摊。<br>
(三)信号设备、通信设备、供水供电设备相关费用按照普通<br>
旅客列车、动车组列车、货物列车、行包专列走行公里比例进行分<br>
摊。<br>
(四)机车整备及运行相关费用按照普通旅客列车、货物列车、<br>
行包专列牵引机车走行公里比例进行分摊。<br>
(五)管理费用、销售费用按照普通旅客列车运输、动车组列<br>
车运输、货物运输、行包运输周转量比例进行分摊。<br>
(六)财务费用中的交付使用资产贷款利息、其他长期借款利<br>
息、铁路债券利息按照所涉及资产的原值比例分摊到线路、车站、<br>
9<br>
信号设备、通信设备、供水供电设备、机车等资产;普通旅客列车<br>
运输与货物运输、行包运输共用资产的交付使用资产贷款利息、其<br>
他长期借款利息、铁路债券利息,按照本条第(一)至(五)项对<br>
相关资产运行费用的规定进行分摊。其他财务费用按照普通旅客列<br>
车运输、动车组列车运输、货物运输、行包运输周转量比例进行分<br>
摊。<br>
(七)其他共用成本按照相关运输周转量比例等指标进行分<br>
摊。<br>
(八)普通旅客列车加挂行李车、邮政车的,相关费用按照客<br>
车、行李车、邮政车编组比例进行分摊。<br>
第二十条<br>
铁路普通旅客列车运输定价总成本按照依上述规<br>
定核定的专项成本和经分摊的共用成本之和确定。<br>
其他业务与普通旅客列车运输共用资产、人员或者统一支付费<br>
用的,应当按照其他业务收入净值一定比例冲减普通旅客列车运输<br>
定价总成本,该比例原则上按照不低于50%确定;其他业务收入净<br>
值为负值时,将其他业务支出直接冲减总成本。<br>
与普通旅客列车运输相关的营业外收入直接冲减普通旅客列<br>
车运输定价总成本。<br>
第二十一条铁路普通旅客列车运输单位定价成本按照核定的<br>
定价总成本除以经折算的标准席别总运输周转量计算确定。<br>
上述核定普通旅客列车运输单位定价成本的标准席别为硬座。<br>
10<br>
硬座席别运输周转量按照其运送旅客人数与运输距离的乘积确定。<br>
软座、硬卧、软卧等其他席别运输周转量分别按照其客车定员与硬<br>
座定员比例折算成标准席别运输周转量。经折算的标准席别总运输<br>
周转量按照硬座席别运输周转量与其他席别分别折算的标准席别<br>
运输周转量之和确定。<br>
第二十二条铁路普通旅客列车运输定价成本归集主体为中央<br>
管理企业总公司,成本归集和分摊应当在全面调查、测算、审核中<br>
央管理企业总公司及其一级子公司普通旅客列车运输成本基础上<br>
进行。<br>
第五章<br>
附则<br>
第二十三条<br>
省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门可以<br>
参照本办法,制定本省、自治区、直辖市纳入地方定价目录的铁路<br>
旅客运输价格定价成本监审办法。<br>
第二十四条本办法由国家发展和改革委员会负责解释。<br>
第二十五条<br>
本办法自2017 年3 月1 日起实施,有效期5 年。<br>
11<br>
附表<br>
铁路普通旅客列车运输固定资产<br>
分类定价折旧年限表<br>
固定资产类别<br>
定价折旧年限<br>
1.机车车辆<br>
其中:客车、机车、大养设备<br>
25<br>
其他<br>
20<br>
2.线路<br>
其中:路基<br>
100<br>
道口<br>
45<br>
既有线桥梁<br>
65<br>
其他桥涵建筑物<br>
45<br>
既有线隧道<br>
80<br>
既有线涵渠<br>
55<br>
防护林<br>
45<br>
线路隔离网<br>
20<br>
3.信号设备<br>
电气集中设备<br>
15<br>
其他信号设备<br>
10<br>
4.房屋<br>
12<br>
固定资产类别<br>
定价折旧年限<br>
其中:一般房屋<br>
50<br>
受腐蚀生产用房<br>
20<br>
受强腐蚀生产用房<br>
10<br>
简易房<br>
8<br>
5.建筑物<br>
其中:雨棚、站台、围墙、烟囱、储水池、化粪池<br>
50<br>
其他建筑物<br>
20<br>
6.机械动力设备<br>
10<br>
7.运输起动设备<br>
8<br>
8.传导设备<br>
20<br>
9.电气化供电设备<br>
其中:接触网、主变压器<br>
20<br>
隔离开关、负荷开关、开关设备、交流盘、直流盘、<br>
电容补偿装置<br>
10<br>
其他电气化供电设备<br>
8<br>
10.仪器仪表<br>
8<br>
11.工具及器具<br>
5<br>
12.通信设备<br>
其中:通信铁塔<br>
50<br>
通信线路<br>
20<br>
通信电源、其他通信设备<br>
8<br>
电子设备<br>
5<br>
13.信息技术设备<br>
5<br>
14.高价互换配件<br>
4—10