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2026-01-30 16:57:43
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High-Speed Railway Achieves 'Bus-Style' Operation
广深港高铁实现“公交化”
深圳市交通运输局（深圳市港务管理局）
jtys
A new train schedule implemented on January 26 significantly increases the frequency of Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong high-speed rail services, achieving the highest operational density and station stop frequency in China. The update also expands direct connections from Hong Kong to new destinations in Jiangsu, Anhui, and Fujian, further integrating Hong Kong into the national high-speed rail network.
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1月26日，深圳铁路开始实行新的列车运行图。本次调图后，广深港高铁新增列车52列，单日最高开行列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。 所谓“开行密度最高”，直观体现是发车间隔全国最短。其中，高峰时段每小时开行30列，平均2分钟一列，形成类似“公交化”运营的轨道交通模式，极大缩短了广深港之间的时空距离，增强了粤港澳大湾区内部及对外的快速联通能力。“停站频次最高”则指沿线各车站停靠车次选择最为丰富。以虎门站和光明城站为例：虎门站停靠列车从调图前的236列增加至259列；光明城站停靠列车则从22列大幅提升至36列，沿线出行便利度显著增强。 新运行图还首次实现香港高铁直达江苏（南京南、无锡东）、安徽（合肥南）等地，填补了长三角部分核心城市与香港高铁直通的空白，强化了香港与长三角城市群的经济联动。新增覆盖福州南、泉州东、汕头南等16个站点，进一步将香港的高铁网络向内陆和沿海经济带延伸。香港通达内地的铁路站点增至110个，覆盖全国多个省份，使香港进一步融入国家高铁网，成为连接华南与华东、华中、西南乃至华北的重要枢纽。（来源：深圳晚报）
Topics
transportation infrastructure
regional integration
high-speed rail
Metadata
| Publisher | 深圳市交通运输局（深圳市港务管理局） |
| Site | jtys |
| Date | 2026-01-30 16:57:43 |
| Category | report |
| Policy Area | 交通运输 |
| CMS Category | 工作动态 |
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