Shenzhen Launches Six Additional 'On-Demand Bus' Routes

乘坐“响应式公交”，已日益成为深圳市民公交出行的新选择。时间短、效率高，主打一个“快节奏”。新年伊始，我市再上新B929、B962、M227、M493、N73、大学城通勤专线等6条提供“响应式停靠”服务的线路，让市民出行更加便捷、高效。 “响应式公交”是近年来深圳市交通部门适应市民出行多元个性化需求，推出一种全新的公交运营模式。其运行模式为，当公交车行驶至站点时，如果车内无乘客下车，且站台内无候车乘客，车辆将不停靠该站，慢速沿站台滑行通过，旨在提升公交线路的运行效率，缩短乘客的出行时间。 “这种‘响应式公交’线路很方便高效，没有人上下车的站就不停，为乘客节省了很多不必要的等待时间，感觉比平时常规的公交快很多！”乘客黄小姐这样表示。 如何分辨乘坐的是不是“响应式公交”车辆？为了方便市民知晓，车身、车厢内广告牌、椅背、拉手、车门处都张贴有显眼的提示标贴和海报，让人“一目了然”。下车方面，为方便乘客下车时按铃，“响应式公交”的小型车辆全部座位附近均安装按铃，大型车辆则在后门处也有安装。乘客如需下车，按下车厢内离自己最近的按铃装置，铃声响起驾驶员便可知晓，也可以口头告知驾驶员需要下车，车辆就会在下一站为乘客正常停靠。上车方面，市民乘客乘坐“响应式停靠站”线路公交车，需在相应路线的公交站台等待，并及时关注所乘坐线路车辆，车辆快进站时，乘客招手示意驾驶员，公交车便会靠站开门。 自2023年7月我市推出首批“响应式公交”以来，截至目前，全市已推出19条“响应式公交”专线。（来源：深圳特区报）