New Aviation Season Adds 6 International Routes

深圳空管站精准研判新航季特点，制定分时段、分区域的动态管控方案。图为机场航班起落（资料片）。 3月30日起，全国民航开始执行夏秋航季。新航季深圳宝安国际机场日均计划航班1316架次，其中客运航班1164架次、货运航班152架次。国际及地区客运航班量继续快速增长，日均达108架次，新增卡拉奇、万象、伦敦斯坦斯特德等6条国际航线。 根据民航局批复计划，新航季早高峰出港时段（6:00-9:00）日均航班量达368架次，出港高峰较上一航季提前且更为集中。深圳空管站精准研判新航季特点，结合航班时刻分布、高峰时段压力等数据，制定分时段、分区域的动态管控方案，通过灵活使用双跑道协同放行模式提升离港效率，并动态调整进港航班间隔，缓解早高峰地面保障压力。 新航季国际航班日均离港量增至91架次，周四高峰达100架次。针对新航季“客运稳、货运减、国际增”的特点，深圳空管站配合机场和相关航司用好离场管理DMAN+系统，优化智能跑道分配算法，结合航班计划与实时延误数据，提升出港高峰时段运行效率，优先保障国际航班时刻衔接，以应对新增国际航线带来的流量压力。 3月29日，深圳空管站已完成航班时刻数据校验与系统测试，重点对周五高峰日及热门航线（如深圳－上海日均120班、深圳－北京日均110班）进行流量预判，以确保换季首日航班时刻表无缝切换。 围绕新航季运行需求，深圳空管强化安全风险分级管控和隐患排查治理，及时开展专项培训，重点强化管制员复杂天气指挥、多跑道运行等实操能力，重点关注老旧机型及货运航班凌晨时段仍密集的特点（2:00-5:00日均货运量约30架次\/小时），积极关注夜间货运航班的运行风险。深圳空管站将以“安全、顺畅、高效”为目标，通过优化运行方案、强化技术支撑、加强协同联动等多项措施科学制定保障方案，确保新航季航班运行安全高效。（来源：深圳商报）