Shenzhen Metro Line 1 Achieves Sub-2-Minute Headway for the First Time

2024年12月24日，地铁1号线行车间隔首次突破2分钟，工作日早高峰最小行车间隔缩短至1分55秒，成为全市地铁线网首条行车间隔突破2分钟的地铁线路，标志着深圳地铁行车组织水平跻身国际一流行列。 近期，深铁集团结合地铁1号线工作日最新客流特点，完成编制工作日新版列车运行图，并于12月24日（周二）开始逢工作日施行。届时，地铁1号线工作日早高峰西乡站往罗湖站7:50～8:35时段的最小行车间隔将从原来的2分整压缩到1分55秒，运能提升4.35%。 深铁集团相关负责人介绍，此次1号线调整对工作日早高峰列车运行图进行了全面优化。经过前期多次的系统测试和试行载客，最终确保1号线成为深圳地铁全线网首次迈入“1字头”运营时代的线路，达到国际一流水平。针对本次运能提升，车站优化了告示和标识，并通过广播等方式，告知乘客相关信息，确保客流平稳、有序。 地铁1号线是深圳市首批开通的两条地铁线路之一，东起罗湖区罗湖站，途经福田区、南山区，西至宝安区机场东站，全长41公里。自2004年12月28日开通以来，最大单日客流达到145万人次。今年12月28日，地铁1号线将迎来开通运营20周年，随着此次行车间隔的压缩，将进一步缓解早高峰时段的客流压力，减少乘客候车时间，提高出行效率，为市民日常出行带来实实在在的便利。（来源：深圳商报）