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Shenzhen Metro Line 12 Phase II Track Engineering Enters Full Construction Phase

地铁12号线二期轨道工程进入全面施工

深圳市交通运输局(深圳市港务管理局) jtys
This document announces that the track engineering for Shenzhen Metro Line 12 Phase II has passed its first acceptance inspection and entered full-scale construction, highlighting the project's technical advantages and expected benefits for urban development and traffic relief.
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近日,深圳地铁12号线二期轨道工程顺利通过一般减振预制板道床铺板首件验收,标志着该工程正式进入全面施工建设阶段。 深圳地铁12号线二期全线铺轨长度19.54km,正线采用装配式轨道结构,预制板采用工厂化集中生产,相比于现浇道床工艺具有施工精度高、机械化快速安装、施工组织灵活、降低轨排井依赖性、同时开展多工点作业等优点,能有效提高施工效率、降低运营维护成本。 地铁12号线二期始于一期海上田园东站,止于松岗站,线路长度8.05km,共6站6区间,在松岗站与11号线和6号线实现三线换乘。该线路联系大空港及会展片区宝安沙井、松岗片区、光明区,协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线路,建成后将对支撑片区城市发展、完善深圳轨道交通线网覆盖、缓解片区交通拥堵具有重要作用。(来源:深圳特区报)
Topics
urban rail transit infrastructure construction urban development
Metadata
Publisher 深圳市交通运输局(深圳市港务管理局)
Site jtys
Date 2024-04-10 11:12:31
Category report
Policy Area 轨道交通建设
CMS Category 工作动态