Shenzhen Railway Increases Ticket Supply by Nearly 450,000

深圳铁路表示，自1月26日春运开始至2月26日，深圳铁路累计到发旅客1685.1万人次，同比增长38.5%，创历史新高，日均开行列车超1200列。 “买票”“抢票”再次成为春运关键热词。加开列车，投放更多的票额，是满足旅客出行需求的有效手段，这一切都和铁路幕后默默无闻的分析员、计划员息息相关。 走进深圳车站的计划部门办公室，分析员们在电脑前不停地操作，他们需要实时盯控售票动态、分析旅客候补申请、研判客流走向。在确保运输安全平稳的前提下，分析员们见缝插针，精准加开热门方向的车次，同时，对部分车次投放无座车票，提供更多的票额。 加开列车计划和投放无座方案被上级铁路部门采用后，计划员们紧随其后，马不停蹄地进行“接收、传达、分解、核对”等作业环节，使得增加的运能和车票最快地同步出现在铁路12306网站、手机APP和火车站的售票窗口、自助机中。 “真开心，我抢到了深圳回和平的高铁票。”2月8日乘坐G6572次列车回广东和平过年的旅客赵先生表示，“我一直持续关注铁路12306手机APP，1月28日那天发现临时增加了这一趟高铁，很幸运买到了。” 原来，这一趟加开的高铁，正是分析员和计划员的“杰作”。“1月28日，我们通过系统分析发现2月3日到8日赣深高铁和平北方向候补日均超过2000人次，是区段热门，我们立即组织研究列车运行图，争取加开列车。”深圳车站计划工作组分析员张敏说道。 “春运期间，我们每天都要查看当天的余票信息和候补数据，最大限度安全优化使用动车组车底，为旅客争取更多热门方向的票额。”张敏继续介绍道。 今年春运（1月26日-2月26日），深圳铁路累计申请加开动车组列车226趟，同时，在1791趟动车组列车上申请投放无座票额达25.1万张，总共为旅客争取多投放了44.9万张火车票。（来源：深圳特区报）