Supplementary Notice on the Proportion of Parking Spaces in the Shenzhen Building-Integrated Bus Terminal Design Guidelines (2022 Revision)

各有关单位： 2022年，我处结合行业发展趋势，对相关技术标准进行了修编，形成《深圳市建筑配建公交首末站设计导则（2022年修订版）》（以下简称《导则》），经市交通运输局审议通过，于同年12月予以印发。近一年执行过程中，我市公交车型小型化进一步发展，经与市公共交通业务主管部门沟通，我市大、中、小型公交车比例由6:2:2逐步调整为4:4:2，为更好适应行业发展实际情况，现针对《导则》蓄车位设置比例补充说明如下： 《导则》4.2.2条“施划多种蓄车位的配建公交首末站，大型蓄车位数量比例不宜小于总蓄车位数量比例的50%”，补充说明后修改为：“施划多种蓄车位的配建公交首末站，大型蓄车位数量比例不宜小于总蓄车位数量比例的50%，中型蓄车位数量比例不宜小于总蓄车位数量比例的30%。” 本通知自印发之日起30日后正式实施。 特此通知。深圳市交通公用设施管理处2023年12月21日