● 我市公共法律服务体系建设显成效 ● 我市多措并举破解农村学生接送难题 ● 我市儿童交通安全宣传体验式教育全省推广 我市公共法律服务体系建设显成效 近年来，我市不断推进公共法律服务体系的构建工作，开展了律师“三进”（进机关，进社区，进基层）工作，目前全市1319个村居实现律师公益服务100%全覆盖。在此基础上，全面推进一村居一法律顾问工作，力争到今年底实现法律服务覆盖全市村居。 一、打造四级法律服务实体服务平台。建设江门市公共法律服务中心，将法律咨询、法制宣传、法律援助、司法鉴定等司法行政业务前置，打造“一站式”综合性公共法律服务平台。目前，该中心的各项准备工作已经完成，即将投入使用。此外，各市、区分别建立县区公共法律服务中心、镇街建立公共法律服务站，形成“市—市（区）—镇（街道）—村（居）”四级公共法律服务网络。 二、建立镇（街）人民调解中心。构建司法调解、行政调解和人民调解三位一体的“大调解”格局，按照“统一受理、集中梳理、归口管理、限期办理”的运作方式，建立信息预警、部门联动衔接、联席会议等工作机制，形成一套行之有效的调处办法。创新性地成立特约调解员协会，聘请具备法律知识，有较高知名度的人员担任特约调解员，借助其了解社情民意、具有当地人际关系网络资源和有较高公信力等优势，促进矛盾纠纷及时有效解决。我市建立的首个镇（街）人民调解中心——新会大泽镇人民调解中心，成立一年来，真正做到了“小事不出村、大事不出镇、矛盾不上交”的目标，成为为群众排难解忧的有效载体。 三、推进“一村居一法律顾问”工作。目前，我市按照省的工作部署，拟定了《江门市“一村居一法律顾问”实施意见》，以公益法律服务模式，在全市律师、市直机关单位、企事业单位中挑选公益法律服务人才担任村居法律顾问，保证每个村居能够配备一名公益法律服务顾问，为村居组织的管理工作、重大决策等提供法律意见，为群众提供法律咨询和法律援助。 四、构建法律援助网络。依托司法所、村（居）等设立法律援助工作站（联络点），目前，建立法律援助工作站100个，村（居）法律援助服务点780个，全市半小时法律援助圈基本形成。设立12348法律援助热线和12348网上法律服务诊所，为广大人民群众无偿提供法律咨询，畅通农民工法律援助“绿色通道”，切实做到能援则援，应援尽援。同时，健全法律援助案件质量监管体系，提高办案质量和服务水平，做到应援优援。今年以来共办理法律援助案件1048件，切实维护了群众的合法权益。 （市司法局供稿） 我市多措并举破解农村学生接送难题 近年，我市加大城乡中小学校布局调整，不少农村中小学实行了撤并办学，教育事业实现了跨越式发展的同时，衍生了农村学生接送的难题。为此，我市各级部门联合，采取多项便民利民措施，满足农村学生上学放学乘车需要。 一、创新模式。台山市政府购买服务，联合教育、交通和公安等部门，推行校车专营模式，通过公开招标选择校车服务公司为边远山区镇的小学提供校车接送服务，目前，在该市端芬、海晏等5镇全面试点，共开通校车运行路线45条，投放校车37辆，接送学生3180多人。开平市通过提高农村客运服务，让客运车、公交车成为农村“校车”。目前，该市共有106辆农村客运车、202辆公交车，通达226个村委会，达到100%覆盖，有效解决了学生乘车难题。 二、财政支持。开平市对农村学生乘车费用进行补助，学生每人每月40元优惠价格办理公交卡，其余由市镇两级财政负担，并将其补贴资金纳入每年财政预算，建立长效稳定的经费保障机制。台山市5个镇的校车运营年总费用约800万元，人均月运营成本约300元。为降低学生负担，经反复征求群众意见，学生每人每月只需交40元，政府每年需承担680万元。 三、加强监管。台山市所有校车都配备无盲区车载视频监控、逃生锤等，并安装了学生乘车安全管理智能系统和卫星定位行驶记录仪（GPS）系统，可监控车内状况、路面状况及车辆超速等情况。学生刷卡上下车，刷卡信息即时发到家长手机上。同时，实行“六定两点”制度，“六定”即定车、定人、定路线、定时间、定跟车人员；“两点”即上车、下车两次清点学生人数。 （台山市政府办公室、开平市政府办公室供稿） 我市儿童交通安全宣传体验式教育全省推广 日前，省公安厅、教育厅联合召开全省儿童交通安全宣传教育工作视频会议，要求全省各地认真学习我市儿童交通安全情景体验式教育的工作经验。 一、树立交通安全“从小抓起、从娃娃抓起”的理念。通过组织全市小学、幼儿园学生参与儿童交通安全体验活动，不断激发儿童自觉遵守交通法规的热情，并通过“小手拉大手”扩大教育覆盖面，实现“教育一个孩子、带动一个家庭、影响整个社会”的目标。 二、建立完善专业的儿童交通安全教育模式。从“专业视角”出发，在教育基地内设置了针对3-7岁儿童的道路微缩仿真场景及适合7岁以上儿童的仿真驾驶体验设备，并结合儿童活泼好动的特点，在安全防护、社会规则认知等方面进行专业设计，将教育基地建设成为专业的儿童交通安全宣教场所。 三、推出“三个创新”。以公益捐赠形式筹集建设资金，形成交警与企业合作共赢的建设模式；以儿童交通安全教育基地为依托，建立完善“请进来、走出去、示范引领”的常态化教育培训机制，逐步形成了“校警合作、寓教于乐”的儿童交通安全教育运作模式；注重因材施教，针对3-7岁儿童加入亲子教育内容，以感知教育为主、认知教育为辅，使儿童树立根深蒂固的交通安全意识和规则意识。 （市公安交管局供稿）