【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】 韩国《中央日报》、KBS等韩媒日前报道，受国际油价回落影响，韩国各大航司7月将大幅下调国际航班燃油附加费。此次调整幅度超过20%，将有效降低旅客的出行成本，并有望提振暑期国际航线的预订需求。 报道称，据韩国航空业界透露，7月出票的国际航班机票将执行第19档燃油附加费标准，较6月的第27档下调了8个等级。此次下调的直接原因是亚太地区航空煤油基准价格（普氏新加坡均值，MOPS）出现显著回落。数据显示，5月16日至6月15日期间的原油均价为每桶142.09美元，较一个月前下降了17.5%。 此前，受中东地区紧张局势影响，国际油价一度飙升，导致韩国国际航线燃油附加费在5月份触及自2016年现行机制实施以来的最高第33档。随着近期地缘局势缓和、供应中断担忧消退，国际油价迅速回调，燃油附加费也随之连续两个月回落。 据上述媒体报道，韩国国内各航司将根据新档位陆续调整收费标准。以大韩航空为例，7月份始发国际航线单程燃油附加费将调整为4.64万韩元（1万韩元约合人民币45元）至34.4万韩元，较6月份下调约24%。其中，飞往中国沈阳、青岛等地的短途航线，单程附加费将减少1.51万韩元；飞往美国纽约、达拉斯、波士顿等地的长途航线，单程附加费将减少10.75万韩元。按往返行程计算，旅客最多可节省21.5万韩元。 韩亚航空也将同步下调费用，其单程附加费将从6.8万至38.28万韩元降至4.85万至27.58万韩元，这将显著减轻飞往洛杉矶、旧金山、纽约、伦敦及巴黎等长途航线旅客的出行负担。 航空业界普遍认为，燃油附加费的下调将为暑期出行旺季的海外旅游需求复苏提供支撑，尤其有助于改善此前因高昂附加费而持续低迷的欧美长途航线预订率。 不过，韩国航空业人士也提醒，尽管附加费已从峰值回落，但目前仍远高于今年3月份中东局势升级前的水平（约为当时的3倍）。航司方面表示，若油价保持稳定，将有助于提升暑期预订热情；但中东局势和国际油价仍存在不确定性，后续附加费是否会进一步调整仍有待观察。 《韩国时报》报道称，暑期韩国游客赴华热持续升温，韩国多家旅行社表示，中国正成为韩国游客今夏出境游的热门目的地。韩国旅行社“模途”统计显示，今年7至8月暑期赴华旅游预订量较去年同期暴涨105%；另一家旅行社“黄气球”的暑期境外包价产品中，中国占比达22.2%，首次反超日本（17.4%），跃居首位。 该报道认为，中国旅游产品的极致性价比与免签政策的落地，是吸引韩国游客的关键因素。首尔33岁的上班族权某近期体验了“周五下班飞上海，周一清晨回韩国上班”的周末游。他参加的3天2晚“机票+住宿+1日游”打包项目仅需60余万韩元（约合人民币2603元）。权某表示，中国城市基建现代化、物价亲民，不仅比去日本性价比更高，且体力负担更小。 此外，中国自2024年11月起对韩国公民实施的最长30天免签入境政策，大幅降低了出行门槛，如今中韩航线机票价格下调更是为韩国游客赴华旅行带来利好。 KBS的报道还提到，韩国赴华旅游市场的客群结构正在发生显著变化。过去，“中国游”在韩国多被视为中老年人的“孝亲游”，年轻人往往只是陪同父母欣赏张家界的云雾或太行山的红叶。如今，韩国年轻一代开始主动规划赴华行程，他们热衷于前往上海品尝火锅、打卡迪士尼乐园、体验网红仿妆等潮流活动。 韩国代表性低成本航空公司易斯达（Eastar）的航空人士指出，中餐在韩国本土的持续走红，也直接激发了韩国民众赴华实地体验美食与文化的浓厚兴趣。 韩国知名旅游住宿平台Yanolja旗下的雅诺查研究院的报告指出，从“孝亲游”到“周末微度假”，从传统自然观光到现代城市体验，中韩民间旅游交流正迎来新一轮的结构性升级。